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双级螺杆空压机

组装双级螺杆空压机润滑系统应符合哪些要求？

   答：（1）双级螺杆空压机油管不应有急弯、折扭和压扁现象。

   （2）双级螺杆空压机曲轴与油泵或曲轴与注油器连接的传动机构，应运转灵活。

   （3）润滑系统的管路、阀件 、过滤器和冷却器等，双级螺杆空压机组装后应按设备技术规定的压力进行严密性试验，无规定时，应按额定压力进行试验，不应有渗漏现象。

   （4）双级螺杆空压机油管应先经压缩空气排污，然后与供油润滑点连接。

双级螺杆空压机

双级螺杆空压机机头出口温度或排气温度高

温升过高是双级螺杆空压机运行过程中常见故障，双级螺杆空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，海西双级螺杆空压机，会发生高温关停机故障。原因有：

● 双级螺杆空压机温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。

● 环境温度因素。双级螺杆空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。

● 温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，双级螺杆空压机公司，加速油温上升，防止压缩机内结露，双级螺杆空压机多少钱，在双级螺杆空压机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

● 双级螺杆空压机油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。(经常出现在加载瞬间)

● 双级螺杆空压机断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，双级螺杆空压机品牌，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

● 双级螺杆空压机润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。

● 双级螺杆空压机冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。

●双级螺杆空压机卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力(目前塘坑设定0.6MPa)。

双级螺杆空压机设备的转速

排气量是双级螺杆空压机单位时间内排出的、换算为吸气状态下的空气体积，而双级螺杆空压机排气量正常情况下与转速都是正比例的关系。但设备转速经常会受到实际电压、频率的变化而变化，如果用户的双级螺杆空压机设备受到实时电压的影响，迫使转速缓慢下来，那么双级螺杆空压机设备的排气量是肯定也会对应减少。

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