汽车配件铸造覆膜砂价格-文水汽车配件铸造覆膜砂-承德铸材

2022-01-02 浏览(3 喜欢(0
类别:
机械加工
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承德
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铸造中缺陷产生的原因

承德铸材有限公司主营:覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、树脂砂、原砂、石油压裂砂、焙烧砂、等多种铸造用砂,娱乐场地用砂,树脂、硬脂酸钙、宝珠砂、吨包装物等产品.拥有多条生产线和完整、科学的质量管理体系。承德神通铸材有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。库存充足,闪电发货。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。

制芯

(1)砂芯过硬,金属液通常很难平静地流到较硬的砂芯近旁,而常会在该处出现翻腾的情况,这样会形成过早的冷凝。

(2)排气不够充分,任何被包封的气体,都会造成铸件气隔缝。对于会使金属液流1产生任何程度间断的浇注系统而言,这一问题则更为严重。

(3)型芯尺寸不正确或放置不当,型芯移位会使铸件截面减薄,如果金属液的流动能力不够高,则会产生浇不足或冷隔。

(4)漂芯或砂芯下沉,这和下型拱起、上型下沉的后果完全一样,都会使铸件截面变得过薄。

(5)偏芯造成铸件截面过薄,这是漂芯或砂芯下沉的另一种表现形式。

(6)砂芯变形,因粘结剂的热塑性而引起砂芯的变形是造成铸件变形的一个原因。因变形引起的翘曲,在浇注过程中和偏芯的作用一样,都会使铸件截面减薄。

(7)芯骨距砂芯表面过近,这样设置的芯骨对金属起着激冷作用,汽车配件铸造覆膜砂,因而迟滞了金属液的正常流动,降低了金属液的流动性。

(8)型芯材料导热性过高,其后果和造型材料导热性过高一样。



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覆膜砂铸造中熔炼钢种对炉衬使用寿命的影响

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熔炼钢种对炉衬使用寿命的影响                            

熔炼熔点低、流动性好的高碳和高锰钢时,钢液对炉衬的渗透作用加剧,会降低炉衬的使用寿命。

熔炼低碳高镍铬流动性差的钢种时,炉衬具有比较高的使用寿命。

熔点高的材质需要较高的温度,长时间的高温也会降低炉衬的使用寿命。

因此,在安排熔炼钢种时应当在炉衬的后期冶炼高碳钢和高锰钢。

另外熔炼不同的材质应注意金属材料的属性,如上一炉熔炼硫含量较高的金属,下一炉熔炼高锰钢极易造成炉壁侵蚀。因此,在安排熔炼钢种时应当在炉衬的后期冶炼高碳钢和高锰钢。

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覆膜砂应用中存在的问题及解决对策 

   制芯的方法种类很多,新荣区汽车配件铸造覆膜砂,总的可以划分为热固性方法和冷固性方法两大类,覆膜砂制芯属于热固性方法类。任何一种制芯方法都有其自身的优点和缺点,这主要取决于产品的质量要求、复杂程度、生产批量、生产成本、产品价格等综合因素来决定采用何种制芯方法。对铸件内腔表面质量要求高,尺寸精度要求高、形状复杂的砂芯采用覆膜砂制芯是非常有效的。例如:轿车发动机气缸盖的进排气道砂芯、水道砂芯、油道砂芯,气缸体的水道砂芯、油道砂芯,进气岐管、排气岐管的壳芯砂芯,液压阀的流道砂芯,汽车涡轮增压器气道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中还常遇到一些问题,这里仅就工作中的体会略谈一二。

1、覆膜砂的强度和发气量的确定方法

  在原砂质量和树脂质量一定的前提下,影响覆膜砂强度的关键因素主要取于酚醛树脂的加入量。酚醛树脂加入量多,则强度就提高,但发气量也增加,溃散性就降低。因此在生产应用中一定要控制覆膜砂的强度来减少发气量,提高溃散性,在强度标准的制订时定要找到一个平衡点。这个平衡点就是保证砂芯的表面质量及在浇注时不产生变形、不产生断芯前提下的强度。这样才能保证铸件的表面质量和尺寸精度,又可以减少发气量,减少铸造件气孔缺陷,提高砂芯的出砂性能。对砂芯存放,搬运过程中可以采用工位器具、砂芯小车,并在其上面铺有10mm~15mm厚的海绵,这样可以减少砂芯的损耗率。

2、覆膜砂砂芯的存放期

  任何砂芯都会吸湿,汽车配件铸造覆膜砂价格,特别是南方地区空气相对湿度大,必须对砂芯存放期在工艺文件上加以规定,利用精益生产先进先出的生产方式减少砂芯的存放量和存放周期。各企业应结合自己的厂房条件和当地的气候条件来确定砂芯的存放周期。

3、控制好覆膜砂的供货质量

  覆膜砂进厂时必须附有供应商的质量保证资料,并且企业根据抽样标准进行检查,检查合格后方可入库。企业取样检测不合格时由质保和技术部门做出处理结果,是让步接受或向供应商退货。

4、合格的覆膜砂在制芯时发现砂芯断裂变形

  制芯时砂芯的断裂变形通常会认为覆膜砂强度低造成的。实际上砂芯断裂和变形会涉及到许多生产过程。出现不正常情况,必须要查到真正的原因才能彻1底解决。具体原因如下:

(1)制芯时模具的温度和留模时间,关系到砂芯结壳硬化厚度是否满足工艺要求。工艺上所规定的工艺参数都需要有一个范围,这个范围需靠操作人员的技能来进行调整。在模具温度上限时留模时间可以取下限,模具温度在下限时留模时间取上限。对操作人员需要不断地培训提高操作技能。

(2)制芯时在模具上会粘有酚醛树脂和砂粒,汽车配件铸造覆膜砂生产商,必须进行及时清理并喷上脱模剂,否则会越积越多开模时会把砂芯拉断或变形。

(3)热芯盒模具静模上的弹簧顶杆,由于长期在高温状态下工作会产生弹性失效而造成砂芯断裂或变形。必须及时更换弹簧。

(4)动模和静模不平行或不在同一中心线上,合模时在油缸或气缸的压力作用下,定位销前端有一段斜度,模具还是会合紧,但在开模时动模和静模仍会恢复到原始状态使砂芯断裂或变形。在这种情况下射砂时会跑砂,砂芯的尺寸会变大。解决对策是及时调整模具的平行度和同轴度。

(5)在壳芯机上生产空心砂芯时,从砂芯中倒出尚未硬化的覆膜砂需要重新使用时,必须进行过筛并未用过的覆膜砂按3:7比例混合后使用,这样才能保证壳芯砂芯的表面质量和砂芯强度。



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