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天津桑维金属表面处理有限公司成立于2010年，是一家专业从事金属表面锰系及锌系磷化（又称黑色磷化液色膜层）、喷涂、电泳处理的生产加工型企业，与高铁、核电等企业建立了长期稳定的合作伙伴关系。金属表面锰系磷化具有膜层致密、耐磨性好、防腐防锈性能优异的特点，而且增强喷漆的付作力广泛适用于高铁、汽车、航空、船舶等行业，尤其是要求具备减磨、自润滑功能的高速运转零部件，以及要求较高的工具、刀具标准件的耐磨、耐蚀处理。

磷化的必要性：钢铁表面涂装前处理工艺指脱脂（除油）、除锈、表调、磷化。然而由于工件表面的状况不同，则生产工艺也有所不同，有的工艺中没有脱脂或没有除锈工序，有的工艺则没有表面调整工序，但磷化工序是不可缺少的。

在涂装处理过程中，如果不清除油脂、氧化皮和锈层，不进行磷化处理，直接进行涂漆和静电喷涂，

就会使钢铁表面的涂层产生脱落，失去了涂装的意义。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，天津金属磷化处理，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

脱脂，是涂装前处理工艺的一步，它要求把附着在铸铁工件表面的防锈油、润滑油、灰尘及与金属工件接触、机加工时留下的油污等污垢彻底去除。本公司POH-1系列常温、加温型脱脂剂，其除污能力强，能迅速彻底去除工件表面的矿物油，天津金属磷化，动植物油，是磷化前处理理想的除油剂。

PH－32型黑色表调剂，是工件表面生成黑色磷化膜的助剂，具有调整能力强，槽液稳定，工艺控制方便等特点。能加快磷化成膜速度，减少磷化沉渣，对黑色磷化膜具有增强防腐、耐磨、装饰等特点，是铸铁工件增黑表调的理想表调剂。

PZn－9型低温锌系磷化剂为内含促进剂的低温锌系磷化剂，适用于钢铁件、铸铁件的表面磷化，具有低温、快速、微渣、低污染等特点，磷化膜薄而细密，防锈性好，是极好的涂装底层。单组分，槽液稳定，易于管理。

由经上述工艺处理后的工件， 磷化膜薄而致密，黑而亮，具有较好的防护性和装饰性，做为直接的防护、装饰膜，无需再做其他处理，其防锈期可达一年以上，满足并超过了客户的要求，得到客户的好评。

天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年，是一家专业从事表面处理的加工型企业，天津金属磷化单位，业务包含磷化、喷涂、电泳等，为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念，以专业的品质、优质的服务，赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

后处理的影响

磷化后处理主要包括水洗、钝化、干燥三个环节。

磷化后一般进行2～3道水洗，天津金属磷化哪家好，以清除磷化膜中的可溶性盐。

钝化对磷化膜有进一步封闭作用，可降低空隙率，使耐蚀性增强。

锌盐磷化膜经120～160℃干燥5～10min，失去两个结晶水，使磷化膜空隙率降低，耐蚀性增加，但若温度过高，时间过长，使磷化膜失去过多结晶水，又会使磷化膜脆性增大，力学性能下降。

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