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2013年，大型燃料乙醇企业计划将传统粮食乙醇生产工艺向使用非粮原料的木薯乙醇生产工艺改造，这一创新为我国粮食乙醇项目向非粮乙醇项目转型发展提供了新思路。2014年起，动力水乙醇燃料，以陈化粮原料为主的第1一代生物液体燃料补贴政策逐步收紧，尤其是玉米乙醇的产能受到严格控制。2015年1月1日起国家取消了以粮食为原料的变性燃料乙醇定点生产企业的增值税先征后退政策，同时以粮食为原料生产用于调配车用乙醇汽1油的变性燃料乙醇恢复征收5%的消费税。至此，第1一代生物燃料乙醇进入“零补贴”的市场化竞争时代。

乙醇燃料

未来这乙醇汽1油会不会将汽1油燃料彻底取代呢?

现在越来越多的人出行用汽车，能够看到汽1油方面的信息也颇受大家的关注，现阶段加油站最常见的汽1油为92号以及95号，合肥乙醇燃料，据新闻报道未来不久将会有一种乙醇汽1油即将会逐渐普及开。乙醇，俗称酒精，汽车乙醇燃料报价，乙醇汽1油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽1油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽1油是用90%的普通汽1油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇属于可再生能源，是由高粱、玉米、薯类等经过发酵而制得。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。

生物燃料乙醇中的碳可谓是“碳中性”（在植物生长过程中被吸收，又在燃烧过程中被释放）。因此，所有来自乙醇的温室气体排放都产生于乙醇生产过程中，乙醇的生产效率正逐步提高，排放的温室气体也逐步减少，也就是说与汽1油的差距将越来越大。，燃料乙醇将是我国生物燃乙醇产业未来发展的主力，国家应加大政策扶持。比如参照美国、巴西等国家发展燃料乙醇的成功经验制定强制性可再生燃料标准；建立能够反映企业经营条件变化、促进产业可持续健康发展的长效机制。

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