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?CFD型冷却塔减速机的特点

    CFD型冷却塔减速机，属于渐开线2K-H行星传动的类型，具有结构紧凑，重量轻，密封性能好，承载力强，高效率，外型美观，维修方便等特点。因本机属硬齿面行星齿轮传动，故需加入N320( GB5903-86)中负荷齿轮油方可运行。

   该系列减速机符合《FD型减速机O/CJ01 -91标准》。其噪声值低于玻璃钢冷却塔国家标准( GB7190.1-1997)的噪声指标。

    减速机适用范围

   适用于中、小型玻璃钢冷却塔，冷却水量lOOOT/h以下1500r/min，环境温度-400C—450C，工作温度不超过850C.

    河北长力冷却塔风机制造有限公司，坐落于枣强经济开发区。是一家集研发、生产、销售于一体的大型企业。主要产品有冷却塔风机、电站直空冷风机、空冷器风机。公司在设计与研发过程中采取空气动力学的应用，机械设计和制造及复合材料的研究是本企业的技术特长。

?冷却塔减速机特点

  冷却塔减速机低噪声、高效率风机，铝合金板翼型或玻璃钢叶片、噪声小、效率高。

  减速装置：采用了涤纶纤维增强氯丁橡胶动力带传动，耐高温、效率高，遇水不伸展，克服了打滑现象，噪声很小。吸声设施：超低噪声型冷却塔在进风口外增加了带吸声材料的屏蔽，并在上下两部装有吸声栅，以达到很大的降噪效果。在上塔体出风口安装了带吸声材料的喇叭口屏蔽及吸声栅，降低了风机及电机传出来的噪 声。 进风窗：装有玻璃钢百叶片，减少飘水，气流阻力小，冷却塔减速机报价，特别适合北方地区及全年都需要使用冷却塔的单位。支架：所有风机、填料、进风窗、塔体等处钢支架为装配式，镀锌或涂漆防腐。紧固件都采用镀锌或不锈钢螺栓。

减速器附件

 为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的准确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

 1）检查孔为检查传动零件的啮合情况，冷却塔减速机厂家，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。

 2)通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。

 3)轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。

 4)定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，冷却塔减速机转速，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。

 5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，冷却塔减速机，装设油面指示器。

 6)放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的很低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。

 7)启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出～2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。

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