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按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是最常用的。一般沉头用在要求连接的地方。骑马螺栓英文名称为U-bolt，是非标准件，形状为U形所以也称为U型螺栓，两头有螺纹可与螺帽结合，主要用于固定管状物如水管或片状物…
查看更多 如汽车的板簧，由于其固定物件的方式像人骑在马上一样，地脚螺栓厂家，故称为骑马螺栓。按螺纹长度分为全螺纹和非全螺纹两类。按螺纹的牙型分为粗牙和细牙两类，粗牙型在螺栓的标志中不显示。
　在国内，永年的标准件绝非'一枝独秀'、'独占鳌头'，而是'群雄环伺'、'狼烟四起'。浙江的宁波、温州、海盐等沿海地区占天时地利之便，在生产技术、产品档次、产业规模等方面均于永年。　　从全球看，塔吊地脚螺栓，永年的标准件产业形势更不容乐观。我国虽然是的紧固件生产国，福州地脚螺栓，但远非强国。我们的紧固件出口1780美元/吨，而进口一吨用于汽车发动机上的紧固件要10000美元/吨。在研发、技术、市场上的巨大的差距，让永年及全国紧固件等行业，面临严峻的发展瓶颈，亟须调整升级，走集约化发展之路。否则，将面临产业重新洗牌的危险。　　首先，小富即安，小进即满的传统思想制约。受传统思想和家庭作坊的影响，地脚螺栓安装，标准件产品档次低、质量差，产品结构不合理，品牌意识薄弱。永年的标准件产品多为中、低档次，产品仅占15%。这种不合理的产品结构不仅使企业获利的空间受限，而且难以跟上国家产业结构升级的步伐，不利于永年标准件产业整体上档升级和持续发展，以致于至今也没有形成大的产业集团和龙头，更缺乏知名品牌和中产品。由于长期在低端市场'贱卖'，'永年造'也给人们留下'大路货'的刻板印象。
不同的级次加工的方发存在差异，通常对应加工方式如下：①A、B级螺栓的栓杆由车床加工而成，表面光滑，尺寸精，其材料性能等级为8.8级，制作安装复杂，价格较高，很少采用;②C级螺栓用未加工的圆钢制成，尺寸不够精，其材料性能等级为4.6级或4.8级。抗剪连接时变形大，但安装方便，生产成本低，多用于抗拉连接或安装时的临时固定。
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