金属表面处理工艺-金属表面处理-天津桑维金属

2019-06-10 浏览(83 喜欢(3
类别:
农机具/设备
交易地点:
天津
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王经理
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天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年,是一家专业从事表面处理的加工型企业,业务包含磷化、喷涂、电泳等,为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念,以专业的品质、优质的服务,赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。

底材的影响

磷化处理质量与金属材质关系很大,材料组成与结构不同,即使是完全相同的磷化处理过程,所得磷化膜的晶体结构和耐腐蚀性也不一样。从材料成分来说,钢铁中含有各种微量元素,它们对磷化成膜起着不同的作用。如当Ni/Cr含量超过5%时,不利于磷化膜生成,尤其是Cr对磷化成膜的阻碍作用最强;金属中的P、S也影响金属的溶解反应;Mn则使之易于磷化。从材料微观组织结构来说,钢铁在热处理退火和重结晶过程中,金属表面处理,渗碳体(Fe3C)沉积于晶粒间,天津金属表面处理,如果渗碳体细而多,则形成细磷化膜;反之,金属溶解较慢,成膜较粗糙。其中,渗碳体起着活泼阴极作用,即渗碳体越多,阴极表面积越大,越容易快速均匀成膜。对于硬化的合金钢,由于马氏体结构,碳在α-Fe的固溶体中过饱和,金属表面处理工艺,使磷化不良;退火使马氏体转变为铁素体和渗碳体的平衡状态,性能得以改进。当铁素体和渗碳体形成薄片结构,即珠光体时,使磷化不良。因此,在研究磷化液组成、制定磷化工艺时必须考虑基体材料及其结构对磷化质量的影响。

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天津桑维金属表面处理有限公司成立于2016年,是一家专业从事表面处理的加工型企业,业务包含磷化、喷涂、电泳等,为高铁动车、铁路货车、机车、汽车、船舶、航空航天等领域提供专业的加工服务。公司始终贯彻“质量、服务、创新、以人为本”的发展理念,金属表面处理企业,以专业的品质、优质的服务,赢得了全国各行业客户的青睐。下面就是天津金属磷化处理厂家给大家概述一下相关的细节。



涂装生产线前处理用磷化装置的制造方法

【专利摘要】本实用新型涉及涂装生产线技术领域。本实用新型公开了一种涂装生产线前处理用磷化装置,包括磷化室、输送链、热水槽和换热器,上述磷化室的底部设有储液槽,该储液槽装有磷化液,上述储液槽连接有沉淀槽,该沉淀槽连接有喷淋装置,上述热水槽底部设有加热器,热水槽通过换热器连接上述储液槽。本实用新型的有益效果:磷化效果好,工件不会留下磷化死角。

【专利说明】

涂装生产线前处理用磷化装置

技术领域

本实用新型涉及涂装生产线技术领域,具体涉及一种涂装生产线前处理用磷化装置。

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天津桑维金属表面处理有限公司成立于2010年,是一家专业从事金属表面锰系及锌系磷化(又称黑色磷化液色膜层)、喷涂、电泳处理的生产加工型企业,与高铁、核电等企业建立了长期稳定的合作伙伴关系。

磷化作用及用途:

涂装前磷化的作用:增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力;提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;提高装饰性。

非涂装磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在机加工过程中具有润滑性;经适当的后处理,可提高工件的耐磨性。

磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理、压铸模具的防粘处理等。被广泛应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造及家电等工业生产中。

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