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齿轮减速机在工作的时候,有可能会出现不同的问题,问题不同,制定的解决方案就不同。
齿轮减速机的启动困难问题大概就分为这几个原因:1、检测电压;2、检测是否出现油漆裂出现小疙瘩问题;3、简称电动机;4、检测设备设备连接的问题。
具体分析如下:
首先,先查电压是否正常。
电压是齿轮减速机必须的电流电量,才能正常的启动,正常电压至少要220V以上,减速机才能正常运行。
其次,检查减速机转轴上是否出现小疙瘩。如果出现小疙瘩,行星齿轮减速机,会影响转轴的工作,这个是漆膜裂,齿轮减速机,受到潮湿的
影响导致的某些部位凸出,而且绝缘体电阻降低经过二次烘干后造成的,这样还会出现减速机有焦味出现,遇到
这个情况,要用铲子铲掉转轴上多余的漆膜,吹理干净,再铲除那些小疙瘩,这几部操作虽然简单,但是如果不
注意好,就会有新的问题出现。
也有可能电动机出现异常。这必须要找专业维修人员检测,以免导致减速机启动不正常。
最后一点,检测设备是否正常连接。有很多时候我们在专注检测各种设备有什么问题的时候,可能往往遗留了
基本的问题,简称设备的连接问题,可能简单的一根线没接连好,就出现各类的问题,所以简称减速机的问题要
分步骤要分主次。
如果齿轮减速机出现类似问题,大家可以通过以上步骤一一检测,实在解决不了,可以请专业工作人员上门。
冷却塔减速机低噪声、高效率风机,铝合金板翼型或玻璃钢叶片、噪声小、效率高。
减速装置:采用了涤纶纤维增强氯丁橡胶动力带传动,耐高温、效率高,遇水不伸展,克服了打滑现象,噪声很小。吸声设施:超低噪声型冷却塔在进风口外增加了带吸声材料的屏蔽,并在上下两部装有吸声栅,以达到很大的降噪效果。在上塔体出风口安装了带吸声材料的喇叭口屏蔽及吸声栅,降低了风机及电机传出来的噪 声。 进风窗:装有玻璃钢百叶片,减少飘水,气流阻力小,特别适合北方地区及全年都需要使用冷却塔的单位。支架:所有风机、填料、进风窗、塔体等处钢支架为装配式,镀锌或涂漆防腐。紧固件都采用镀锌或不锈钢螺栓。
减速机是冷却塔的主要部件,而减速机的主要部件是锥齿轮、伞齿轮、斜齿轮及滚动轴承。在负荷的长期作
用下,齿轮常发生的失效形式是轮齿工作面磨损和点蚀。齿轮出现磨损或点蚀后,运动精度降低,齿轮减速机机,噪音和振动
增大。如果点蚀尺寸大,蚀坑往往成为疲劳源,最终导致轮齿疲劳断裂。
因此每年要对齿轮接触精度和点蚀情况进行检查。接触精度的要求如下:
斜齿轮:高度不能小小于60%,长度不小于60%~70%,侧隙范围0.12~0.22mm
锥齿轮:高度不能小小于60%,长度不小于70%,侧隙范围0.15~0.35mm
点蚀坑的尺寸长度不超过齿长的1/3和齿高的1/2。滚动轴承正常的失效形式是滚动体或内外圈滚道上的点蚀
破坏。当点蚀破坏发生以后减速机会出现比较强烈的振动、噪声和发热现象。
由于滚动轴承不宜经常拆卸,平行轴斜齿轮减速机,并且受到结构和安装位置所限,对滚动轴承直接检查比较困难。在停机后盘车
,用听音棒贴住轴承座,仔细听轴承转动的声音,正常轴承转动的声音应是清脆、连续、均匀的。如果声音沉
闷、断续、发卡说明轴承可能存在缺陷,要拆下进一步检查,确定失效后要及时更换。
此外,要使用优质的润滑油,有助于延长齿轮、轴承的使用寿命。定期对润滑油的粘度、酸值、机械杂质等
重要指标进行化验,达不到标准及时更换。