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立体车库

1、平面移动类立体车库

整机特点：（1）每层的车台和升降机分别动作，立体车库品牌，提高了车辆的出入库速度，可自由利用地下空间，停车规模可达到数千台。（2）部分区域发生故障时，不影响其他区域的正常运行，因此使用更加方便；采用以车辆驾驶员为中心的设计方法，提高了舒适性。（3）采取多重保险措施，安全性能卓yue；（4）通过计算机和触屏界面进行综合管理，可监视设备的运行状况，并且操作简单。

2、巷道堆垛类立体车库

整机特点：（1）可设置于地上或地下，充分利用有效空间。（2）载车板的升降和行走同时运行，存取车方便快捷。（3)全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。(4)通过升降机、行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动。

立体车库

立体车库发展趋势：1、汽车保有量和销售量情况：

我国汽车保有量升指全球第二位，保有量快速增长带来停车泊位的刚性需求。2015 年，我国汽车保有量1.72 亿辆，仅次于美国，位居世界第二。全国共有40 个城市汽车保有量超过100 万辆，其中北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11 个城市超过200 万辆，北京市超过500 万辆。2014 至2015 年，我国汽车年销量达到2349.2 万、2459.8 万辆，同比增长7%、5%。相比于持续增长的汽车销量，2014 年我国新增泊位仅为1165 万个，即是以1：1 的比例配置泊位，仍旧远低于新增汽车带来的泊位需求。我们认为，淄博立体车库，长期来看，新增汽车将是泊位需求的长期驱动力。

2、部分城市最xin停车场建设规划情况：

太原市2016至2017年停车场建设计划，规划建设停车泊位23，立体车库报价，589泊；至2020年，计划太原市中心城区共规划公共停车场411处，泊位1382，83 个。潍坊市预计至 2020 年中心城区停车泊位总需求量为 84.6 万个，2030 年121.7 万个；公共停 车泊位需求为 2020 年 20 万个，2030 年 25 万个。海口市到2030年规划共布置 405 个停车场，供给停车位8.2 万个；至 2020年，在中心城 区规划公共停车场 55 处，其中保留现状3处，临时规划 1 处，规划新增 41 处；供给 泊位 1.3 万个。青岛市近期可能建设的公共停车场约40 处，提供停车泊位约 1.3 万个；2020年，市路内路外停车泊位数量增加到185.4 万个。

      据预测，我国的汽车保有量将以每年10%速度增长，构成了庞大的停车位需求，停车问题严峻，已有的上千万个停车缺口，但城市土地资源紧缺，亟待需要更高效、更省地、更集约的停车方式。智能立体停车库可以有效缓解土地资源浪费，充分利用空间资源，并且利用高效的信息化系统，解决停车拥堵等待的问题。相比于传统的平面停车库而言，自动立体式停车库的优势非常明显，主要体现在高空间利用率、建设周期短、成本和经济优势突出，立体车库质量，因此立体车库的需求将增加。

   立体车库虽然历经十多年的发展，但立体车库在我国仍处于起步阶段，特别是当前还有不少问题，制约着民间资本进入立体停车场建设领域。比如，想投资立体停车库，或是将自有土地“平改立”，须应对繁琐的审批程序，导致不少投资者望而却步。同时，项目选址也曾遭到居民反对，原因主要是影响采光、尾气污染、安全隐患、破坏绿化等。有的地方立体停车库虽然缓解了停车难的问题，能否赢利却成了新问题。而资本的本质是逐利的，如果项目投资风险大，往往导致民间投资缺位，难于推动立体停车库的增量建设。

 

 

 

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