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BMS电池管理系统
“从技术层面看,纯电动车自燃(起火)的原因的确比较复杂。”国内一家车用动力电池厂的研发人员告诉财联社记者,车辆自燃受电芯、电池包、线路以及BMS(电池管理系统)等因素的综合作用,“其中,电芯的安全性又是主要因素。”
作为纯电动汽车电池的核心,BMS功能,在外部因素影响下,当电芯温度上升到一定程度时,负极表面膜因高温分解导致与电解液直接接触并发生氧化反应;而随着温度持续升高,电芯正极也会同电解液发生剧烈反应产生大量的热量并形成高内压,BMS电池管理系统,并引发一系列的放热反应。
青岛瑰宝电子科技有限公司生产的BMS(电池管理系统)采用智慧管理,系统干预,多重防护,在保证用户体验的前提下,确保电芯始终处于安全可控的状态。
BMS的安全措施
BMS采取安全应急措施是基于动力电池系统工作状态而决定的。但在新能源汽车实际使用过程中,BMS需要收集更多的参数才能做出正确的决定。新能源汽车在静止充电或低速行驶时,动力电池系统出现热失控扩展,BMS进行断电处理是正确的判断。但车辆在高速公路高速行驶的过程中出现类似状况,BMS进行断电处理则有可能酿成事故。这也是车辆的BMS系统未能同整车的电气系统进行协调导致的典型问题。
BMS在检测到热失控后进行报警,提示给驾驶员。驾驶员是否会采纳?驾驶员是否会因为BMS的报警而受到惊吓,酝酿出更加严重的问题?特别是新能源客车,乘客在得知车辆出现危险后,会不会因逃生而发生事故,BMS,造成不必要的人员受伤?车辆的电气系统能否及时做出协同,比如亮起车辆的双闪,BMS应用,辅助降低车速?如果能将车辆外部传感器的数据导入到BMS中,则可能使BMS做出更加准确的判断,那么这些问题也许就能解决。
电池管理系统BMS
目前,市场上新能源汽车的动力电池主要分为三元锂离子动力电池和磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池。
青岛瑰宝电子科技有限公司多年致力于BMS研发生产,产品涵盖了市面上大多数锂电池规格型号,以极具竞争力的价格和独特的创意深获客户青睐。