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拥有世界水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、防冻液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等20大类润滑产品的700多个品种。产品广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工、电子等领域，为国家的航天、航空事业发展做出过巨大贡献，成为“中国航天事业合作伙伴”，为“神舟”系列载人飞船、“嫦娥”系列探月的成功发射提供了润滑保障。产品质量不仅满足国家标准，南开区长城工业油，还达到国际标准组织（ISO）、美国石油学会（API）、欧洲汽车制造商协会（ACEA）等特殊规格标准的要求。通过戴姆勒-克莱斯勒、大众、奔驰、沃尔沃、MAN等制造商的技术认证，成为中国一汽、二汽集团、上海通用、上海大众、奇瑞汽车、宝山钢铁等大型集团公司专用油品
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4.10速可以使两个高挡位非常接近

   这台10R80在10挡时的传动比为0.636，在9挡时为0.689，两者仅有8%的差距，因而几乎感觉不到10挡到9挡的降挡过程。诺里斯表示F-150的10挡在一般的高速行驶中是真实有用的，当车辆满载或拖行重物时9挡亦会介入。同时这台变速亦提供了“运动”和“拖行”两者模式，使这些挡位能更好的被运用，其8挡也是挡，传动比在0.854。

   5.与EcoBoost V6统一标准

   虽然这款变速箱前期的大肆宣传主要是围绕着福特将要推出的猛禽和科迈罗ZL1。但是其上市搭载的一款车型为2017款的F-150 3.5升V6高功率版，大马力375匹，峰值扭矩470牛.米，长城工业油总代理，并且这款10R80将作为标配搭载。

   然而在EPA的城市路测中，搭载这套动力总成的F-150的发动机转速从来没有超过1450转。换句话说，其实际的燃油经济性表现并不是很好。虽然福特方面更强调发动机与变速箱协调工作带来平顺的换挡。

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福特和通用从2013年开始，长城工业油经销商，就在合作开发两款变速箱：一款是10速后驱变速箱，由福特主导开发；一款是9速前驱变速箱，由通用主导开发。而这已经是他们在过去十年里第三次共同开发变速箱了。

   今年年初，通用与福特则相继宣布要斥巨资升级各自位于密歇根州的变速箱工厂，长城工业油哪家好，主要目的就是进行升级改造，以便其能够生产这款新的十速变速箱。接下来，这款变速箱将会用在两家不同的产品线。这款由两个「竞争对手」联合开发的变速箱会是什么样子，这两家制造商对于多档位变速箱又有什么理解呢？这篇文章将会告诉你这些问题。

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