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橇装式加气站的优势
橇装式加气站将LNG通过低温泵向LNG汽车加气。如有需要,阻隔防爆橇装站安装,也可同时经高压液体泵加压经气化器气化后向CNG汽车加气,并且比同样容量CNG加气站的造价和运行费用低。另外,橇装,橇装式LNG加气站还有以下优势:
①机动灵活,占地少。不依赖天然气管网,只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。
站内所有工艺设备都安装在一个橇块上,整体尺寸较小12m×2.5m×3.31m,控制系统安装在一个改装的标准集箱内。充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t,非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点,在城市尤为适宜。
橇装式加油装置配置组成技术要求及说明
阻隔防爆储油罐:储罐是橇装加油装置最主要的储油设备,采用双壁钢制罐。罐体加设泵阀室和配电仓。
内罐:产品具备容器说明书(包括容器技术特性,如:设计压力、试验压力、设计温度、工作介质)、容器示意图。有主要材料的质检报告,无损检测报告,阻隔防爆移动加油站,焊接质量的检测报告,压力试验报告等。
设计温度:-20℃~40℃;
储油罐体材料:Q235-B,阻隔防爆加油站,内筒壁厚6毫米,封头厚8毫米。
储罐封头的选用符合设计标准要求。
每仓设置1个人孔。
储罐设静电接地连接点,并与装置体连接,接地阻值≤4Ω。
油罐规格:罐容为50m3,都分为三仓。
橇装加油装置设计为:型钢底座。
储油罐应进行压力试验。储油罐的压力试验应符合GB 50156第12.2 8条第1款规定。
3防爆橇装式液化气汽车加气装置制造要求
阻隔防爆橇装式液化石油气汽车加气装置储气罐的总容积以及单罐很大容积应小于或等于10m3。
储气罐设计和建造应符合GB 150、JB 4731和《压力容器安全技术监察规程》有关规定、储气罐的设计压力不应小于1.77MPa。
储气罐应设置液位计、压力表、温度计、自动灭火器、安全阀、阻隔防爆装置。
储气罐的出液管道端口接管位置,应按选择的充装泵要求确定。进液管道和液相回流管道宜接入储气罐内的气相空间。