四氟薄膜车削-铁氟龙塑胶-四氟薄膜

2019-06-19 浏览(69 喜欢(2
类别:
原材料
交易地点:
镇江
联系人:
孙德军
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详情描述

由于之前他们公司用的排污水管用的时间不长,管子就很容易被污水腐蚀裂开,导致他们的成本大大增加。(是因为他们之前用的管子的材料只是普通的橡胶材料,防腐蚀能力与不粘性性比较差。)之后他们的工程师就重新研发设计,就特地注明需要铁氟龙薄膜来做排污水管。因为铁氟龙材料在所有的工程塑料中耐腐蚀第yi,并且具有极强的不粘性,这些特点完全可以用在他们公司的产品中。

在后面的交谈沟通中,他们也已经将所有的问题解决了,样品也已经研发出来了,马上也是要将样品进行长时间的试验。

我也问过客户:这时间大概要多久啊?

客户回复到:你别急,我看样品是完全没问题,只是时间问题,最多不会超过3个月,到时候要大量生产的话,订单还是蛮大的。

我回复:好的,谢谢您的信任与支持!祝生意兴隆!

万万没想到,客户既然把我们的铁氟龙薄膜用在这!之前我们没有想到过会用在这上面。并且他们的制作工艺也是我们想不到的。

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聚四氟乙烯活化膜是由聚四氟乙烯薄膜、填充薄膜及彩色薄膜,再经表面活化处理而成的薄膜。制品中加入颜料、玻璃纤维、碳纤维、石墨、青铜粉等填料,经活化处理后进一步改善了性能,可与橡胶、金属等复合,也可制作特种胶带,达到设计规定的要求。广泛应用于轻工、军工、航天、油田等领域。F46薄膜具有抗电压强度最为显著、击穿电压的优点。用于电容器介质,作导线绝缘,电器仪表绝缘,密封衬垫。聚四氟乙烯车削薄膜用压延机经热辊滚压定向而成的一种定向薄膜,四氟薄膜,它结晶度高,分子定向紧紧排列,空隙率小,四氟薄膜耐高温多少度,因而聚四氟乙烯薄膜有较大提高,特别是抗电压强度更为明显。

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    聚四氟乙烯薄膜有什么缺点呢?

    聚四氟乙烯薄膜的缺点:薄膜一旦成型,因其原料的收缩率变化大,导致加工再次加工难度较大;弹性定都较低,其质地软,四氟薄膜车削,承载能力不是很高,易产生变形;导热性能低,导致的fu 面表现为开裂、变形膨胀等。

    聚四氟乙烯薄膜主要分两种:微孔膜和车削膜。两者主要的区别是微孔膜透气,它是通过双向拉伸产生的;车削膜则是车床切削制成,不透气。

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