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双梁起重机安全操作

  a．每班**次起吊重物时（或负荷达到**重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

  b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。

  c．操作运行中应按统一规din的zhi挥信号进行。

  d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

   c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

  d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

  e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。

  f．不准利用极限位置限制器停车，桥式起重机，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

 g．严格执行“十不吊”的制度：

 ①zhi挥信号不明或乱zhi挥不吊；②超过额定起重量时不吊；③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

 ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； ⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

 ⑦歪拉斜挂不吊； ⑧具有易bao性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

 h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

工作后

 a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在zhiding位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。

 b．进行日常维护保养。

安全检查规范

    双梁桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

  （1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。

  （2） 各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，桥式起重机制作厂，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，桥式起重机供应商，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。

通过对双梁桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，桥式起重机供销商，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。

   双梁起重机的接触器故障简要概括。

   货物的起重是如今不少企业生产需要进行的工作任务，因此，起重机的存在是有一定目的性的，双梁起重机的存在就为企业的货物搬运提供着支持帮助，关于双梁起重机的具体接触器故障，小编为您进行了概括总结。

   具有两级反接制动的PQR6402控制屏的下降接触器发生不能闭合的故障时，在由反接制动级转换到再生下降级时，由于制动接触器是闭合的(制动器松闸)，而电动机并不通电，所以吊钩就会自由坠落。

   遇到这种情况要立即停车。这种吊钩自由坠落的情况，通常也叫制动器“假失灵”。但是它发生在控制器位于再生下降位置，控制器扳回零位后，失灵情况就不存在了。

    以上就是有关双梁起重机的基础接触器的故障简要，希望能够帮助企业客户顺利选择起重机，方便企业生产效率提供支持帮助。

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