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　　因为即使是明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方针的石英手表没有这个功能)表后盖的不干胶上都注明了下次换电池的日期当你购买手表时候应该注意到后盖的不干胶上注明的下次换电池的日期，但通常电池的实际使用期会都会更长



　　至于前文所提到的ETA和ETA机芯，不做概述了，因为这两种机芯价格高昂构造复杂，仿两千以表里乎不可能用到，仿表里目前用的计时机芯的就是上海厂仿制的机芯，机芯的就是海鸥厂仿制的机芯，价格至少都在两千以上。这里重点再说说海鸥仿制机芯和瑞士ETA机喧花纹理的区别，其实海鸥向来高调，夹板上全都是鱼鳞纹，也正是因为这点，现在很多不懂避震的人就会棒子打死，只要看到机芯上面有鱼鳞纹的，不管不顾就直接判定为海鸥仿机。


　　　∩是这些人只是知其，并不知其，因为毛坯的ETA机芯是全金色或者是全银色的，在外观上并不是特别的讨巧，所以为了迎合部分消费者的口味，很多商坚在ETA毛坯机芯的基聪进行批花打磨注意：这是仅仅是批花，并不是打磨改装机芯，这里主要说避震器，所以批花工艺不做赘述。
　　至于其他国内机芯厂仿制的这两款机芯性能都不样，建议表友购买时务必慎重，千万不可贪秀宜。其实批花打磨并也不是海鸥首创的，而是浪琴类的瑞士表早期在ETA毛坯机芯的基聪打磨首创的，而海鸥也把这点继承下来。不过现在很多瑞士表厂除了采用鱼鳞纹打磨外，都在底板上增加了日内瓦纹打磨，比较突出的例子就是欧米茄海马和浪琴名匠。
　　但是避震器这种核心技术是无法改的，海鸥暂时还没有掌握瑞士机芯的这个避震器技术，所以最根本的还是要看避震器。 网上的些人说机芯是双历专用机，其实这个表述不完全正确，机芯是双历专用机是没错的，但是很多人不知道也是可以用于单历表的，只要稍加改装星期转盘就可以了，非常简单，都不用改动机芯结构，最。【图片】 比如：劳力士 ,表壳表带均K金,假的可以做的和真表样,但是,就是重量少克,为 表带节工艺做的不样也包括常见的,也是如此
　　此时的欧米茄海马虽然已经拥有了超越同类产品的体格（防水性），但外表还是一副正装表的模样，而不是今天大家印象中的那样时计Worletmer是战后为了时代要求而粉墨登场的时计而且，不管体积多小，每件零件都必须符合严谨的工艺和美学劳力士的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到
　　表壳应没有砂眼和明显划痕，棱角对称后盖与上壳的旋合处应严密两只表环各与表壳的距离相等，安装耳璜的孔应该在表壳脚尾部的位置居中不偏，孔的深度适当，使表环不易脱落表镜应没有疵点和划痕，光亮^fe