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空压机回油单向阀的构成与作用

回油单向阀由阀体、钢zhu、钢zhu座、弹簧等元件组成。空压机主机压缩出的油气混合体首先在油气罐通过离心力初步分离，由于油的重量大于空气，油气混合体中大部分的油通过离心力而落到油罐。再在内压的作用下返回到主机作一下个润滑循环过程。而含有少量油的压缩空气经油气分离器再次分离，此时油气分离器所分离出的润滑油将落到油气分离器的底部。为了不让这部分油随压缩空气带走，机组在设计时用一油管插入油气分离器的底部，通过内压作用，将这部分油直接引入到主机润滑。而该油管上有一单向阀，螺杆空压机称为回油单项阀。

　　回油单向阀的作用是只允许压缩机的气进到储气罐中，而储气罐中的气不能回到压缩机中。如果回油单向阀失灵，当空压机停机后储气罐的气就会通过卸压阀排掉，造成压缩机的反复启动。

?空压机作为工厂最常见的设备，尤其要注重保养检

常见空压机起火原因：

1、空压机保养维护不够彻底，油路系统中接头及管件有渗露造成机器内部油污较多，在电气元件短路着火时，油污加重了燃烧

2、空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大易形成积炭;分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生事故;

3、注油泵或润滑油系统故障。空气压缩机注油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供油不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，一体空压机，压缩机机械磨擦发热，成为空压机系统火灾的点火源。

4、冷却水系统故障。空气压缩机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处形成积炭，积炭是一种高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭燃烧，产生碳氧化物(如CO等)，当浓度达到极限时，会发生燃烧和。

一般会采用空气作为压缩介质，这是由于其具有可压缩、清晰透明的，一体空压机批发，并且输送方便（不凝结）、无害性、安全、取之不尽等一些特质 [2]  。惰性气体是一种对环境不起化学作用的气体，一体空压机价格，标准压缩机能一样压缩惰性气体。干氮和二氧化碳均为惰性气体。空气的性质：干空气成分：氮气（78.08%），氧气（20.93%） ，二氧化碳（0.03%）

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