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钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家专业生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

车站主体结构基坑支撑体系采用直径φ609*16的地铁钢支撑，钢管支撑的安装应随着基坑开挖的同时，按照随挖随撑、分段分层、流水作业的原则进行。

一、支架安装

1.1、钢支架制作

钢支架采用角钢拼焊而成，焊好后的钢支架应保证两直角边相互垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。

1.2、钢支架安装

每层土方开挖至支撑位置后，凿除护壁混凝土，根据测量组放出的支撑中心线反算出钢支架顶面标高，再从此标高下移到设计位置，打入2个长220mmM20膨胀螺栓，将钢支架固定于人工挖孔桩上。

第1道钢支撑采用在冠梁上预埋槽钢及钢板作为托架。

二、钢围檩安装

2.1、钢围檩加工

钢围檩采用两片2Ｉ56工字钢配合A3钢板焊接而成。依据支撑间距在对应支撑位置焊接挂篮。钢围檩分段加工，一般分段长度取2～3个支撑间距，转角部位应根据实际长度加工。

2.2、钢围檩安装

钢围檩随支撑架设顺序逐段吊装，人工配合吊机将钢围檩安放于钢支架上。钢围檩安装后应检查钢支架是否因撞击而松动，并用钢楔将支架与钢围檩间缝隙焊实，用C25细石混凝土将钢围檩与围护结构间缝隙填充密实，以便钢围檩均匀受力。

三、钢支撑安装

3.1、支撑的拼接和安装

每根钢支撑的配置根据总长度的不同，配用一端为固定端一端为活动端，中间段为不同标准管节的形式，节段间连接采用法兰高强螺栓连接。支撑安装时在地面进行拼接，北京钢管柱，安装采用装载机配合25t汽车吊吊装。钢支撑应采用两点吊装，

吊点一般在离端部0.2L左右为宜。

钢支撑安装的容许偏差需符合下列规定：

（1）支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600；

（2）支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000；

（3）支撑水平轴线偏差：不大于30mm；

（4）支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：±30mm。

3.2、钢支撑预加力

钢支撑采用二台100t的千斤顶施加预加力。按设计要求，分级施加支撑预加力，一次预加力不小于设计值的40%，然后按20%设计值逐级增加支撑预加力。

四、支撑拆除

随着结构由下往上施工，当底板砼强度达到设计要求时拆除第二道钢支撑；当顶板砼强度达到设计要求时拆除一道钢支撑。钢支撑拆除时应逐级释放需拆除的钢管支撑轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。钢管支撑在结构板上分节拆除后，再垂直提升到地面。

五、钢支撑施工技术要点

（1）千斤顶预加力必须分级加载。

（2）钢管横撑的设置时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑。

（3）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。

（4）端头斜撑严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢固。

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家专业生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

在当前的建筑模板工程中，木模板的应用依旧是主流。但是，采用钢支撑（成套钢支撑或钢方通等）替代传统木枋作为模板主、次背楞的模板加固体系，已经越来越受到施工单位的青睐，因为这项工艺带来了经济效益和社会效益：

安全可靠

钢支撑龙骨比木枋龙骨刚性大、变形小，加固稳定可靠；

保障质量

钢支撑截面尺寸一致，施工误差可控，构件成型更好；

成本降低

钢支撑周转次数多，摊销费用少，效益显著；

施工轻便

钢支撑重量轻、体积小，易搬运，周转、运输方便；

施工快捷

钢支撑构件标准化、模块化，配件简易、适用性强，规格统一，定型连接，钢管柱规格，简单可靠，安装快；

适用性广

剪力墙、框架柱、梁、楼板模板加固均适用；

施工文明

现场无需加工，无木屑污染，人工清理、堆放便捷；

绿色环保

节约木材，保护森林资源，钢支撑回收、再生利用价值高。

钢支撑是以钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，一般情况下它的形状是比较多的，常见的是人字形和交叉形状的，它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家专业生产钢支撑的企业，客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业，公司主营钢支撑609，钢支撑609-800，地铁钢支撑609，钢围檩，斜支撑，钢管柱，钢护筒，管廊支架，钢模板，钢构件焊接等！

基坑开挖严格按照“时空效应”理论分层、分段挖土，并及时浇筑底板垫层，同时待中心部位底板完成强度达到70%以上时，做到随挖随安装钢支撑（角撑），各根支撑定位完成后，采用人工取土开槽，再安装钢支撑。每根钢支撑两头应保持与两端预埋件可靠焊接。

　　1.钢支撑安装

　　当挖土挖到支撑施工的工作面后，第1道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁，焊接托架，并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点，钢管柱供应，以保证支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直，位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑。

　　按设计要求，基坑开挖应充分利用“时空效应”作用，钢管柱批发商，在基坑开挖过程中，根据盆式开挖方式的特殊性，挖土应遵循设计要求，钢支撑的安装和预应力的施加必须要在8小时内完成；并施加钢支撑预应力。

　　所有节点构造均需严格按照设计及规范要求采用焊接或螺栓连接，并按照设计要求及技术规范、规程局部设置加筋板。

　　2.加撑与拆除

　　围檩混凝土强度达到设计强度70%时，方可架设钢支撑，挖土应遵循“先撑后挖”的原则；

　　底板、中楼板与围护桩之间必须设置可靠的传力带，待传力带达到设计强度的80%方可拆除相应支撑。

　　拆除支撑必须加强监测，情况及时通知设计方，拆除过程应同有关各方协同处理。

　　3.钢支撑的安装允许偏差应符合以下规定

　　a.钢支撑轴线竖向偏差：+30mm；

　　b.支撑轴线水平向偏差：+30mm；

　　c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；

　　d.支撑的挠曲度：不大于1/100；

　　e.支撑与立柱的偏差：+50mm.

钢管柱批发商-浩升钢管有限公司-北京钢管柱由天津浩升钢管有限公司提供。钢管柱批发商-浩升钢管有限公司-北京钢管柱是天津浩升钢管有限公司（www.zghaosheng.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：马经理。同时本公司（www.tjggz.cn）还是从事天津钢护筒，天津桩基钢护筒，天津桥梁钢护筒的厂家，欢迎来电咨询。