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狭义平行进口车

严格来说，改装车，小批量，都不是真正意义的平行进口车。

品牌相同才有“平行”可言。改装车，品牌已经不是原厂，算不上“平行销售”。

小批量，虽是原厂品牌，但不能直接销售，也算不上“平行销售”。

所以，这两类都只能算“广义平行进口”。

真正意义的平行进口车，始于近几年自贸区的兴起。

狭义平行进口车，是通过平行进口《自动进口许可证》引进的，跟改装车的主要差别如下：

1、品牌算原厂，尼桑途乐SE哪里有卖，而不是改装厂；

2、不需要做3C认证，只要原厂的中规或国产车做过认证即可；

3、由进口商承担召回、三包，改装车则无此要求。

还有普拉多、途乐、揽胜、宝马X5和奔驰GLS等车型在平行进口市场也是销路颇佳，尼桑途乐SE，对这些车型有需求的读者们可以前去了解一番。但其中，尼桑途乐XE平行进口车，奔驰、宝马，就受到中美贸易战比较大的影响了，毕竟他们的大部分车型都是在美国生产的，现在选择入手他们的平行进口版本，已经不是个最1佳时机。再说回配置上的文章，配置和出口地区有很大的关系，建议大家前期就做好信息搜集，安徽尼桑，才能够快很准地找到自己心仪配置的车型来自什么版本，当然每个版本整体也存在差异。

由于部分平行进口车无法在国内4S店进行里程保养的情况，导致了在买卖二手平行进口车时，无法查询到其在4S店的保养记录。而4S店保养记录恰恰又是相当重要的车况研判材料，因此这也是在二手车市场里，中规车比平行进口车更受车商们认可的原因之一。而与车商们的认可相对应的则是二手车的价格，比如中规奔驰GLS 400动感型和选装P01包的美规奔驰GLS 450低配，二者各有一些对方没有的配置，但在价格方面，优惠后的中规比美规多了5万元左右（各地区优惠不一样且平行进口车的价格也有差异），总的来说美规新车的性价比略高。

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