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对于双梁起重机设备来说对于安全性和稳定性要求不断的增高，端梁加工，智能化成为起重设备安全性和稳定性要求的有力保障。起重设备实现智能化有效的延伸了人的脑力活动 的体现，主要表现在能够通过各种智能化的传感器，仪器仪表等设备对自身的作业状态进行实时的监控，同时能够时刻记录在作业过程中的有用信息，针对自身作业 过程中存在的一些问题还能够自动采取相关的措施让设备的作业性能能够达到最1优化的效果。

小车拖缆系统：小车导电采用柔性扁电缆C型钢电缆滑车方式，也可根据需要采用拖链导电，避免电缆弯折，提高电缆寿命。

检修防滑走台：为了电气的安装和机构的检修，安徽端梁，在大车传动侧设有检修走台，走台跨度不小于600mm，铺设有防滑花纹板，走台设有防护栏杆，高度1100mm。桥架翻转采用特制工装，行走端梁，定位、起吊翻转，保证加工尺寸精度，控制箱体变形。小车轨道采用方钢（16Mn），无接头，避免小车运行时对主梁的冲击。沿主梁方向在大车传动侧布置维修走台。

箱形双梁桥式行车具有加工零件少，工艺性好、通用性好及机构安装检修方便等一系列的优点，端梁厂家，因而在生产中得到广泛采用。我国在5吨到10吨的中、小起重量系列产品中主要采用这种形式。端梁的主要尺寸是依据主梁的跨度，大车的轮距和小车的轨距来确定的；桥式行车大车的运行采用分别传动的方案。在装配行车的时候，先将端梁的一段与其中的一根主梁连接在一起，然后再将端梁的两段连接起来。

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