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翅片管换热器的特点

  翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，热水空气热交换器直销，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。

空气冷却器翅片管

对空气冷却器翅片管强化传热新途径作了阐述，介绍了各种新型翅片管的结构形式、制造工艺和传热性能。同时，将具有代表性的新型翅片管的传热和摩擦阻力性能与传统的平直翅片管进行了比较，给出了相应的传热系数曲线、流动阻力系数曲线和实验公式。研究表明，空气冷却器翅片管经过强化传热改造后，传热效果显著提高。指出在制造和选择新型空气冷却器翅片管时，需要考虑综合因素。

在许多工业过程中，大量的热量需要通过冷却系统来交换。过去基本上用水作冷却剂，热水空气热交换器批发，随着工业的发展，冷却水的需求量急剧增加，从而导致冷却水源日益短缺，热水空气热交换器经销商，并造成环境污染。空气冷却技术是20世纪40年代发展起来的用空气来冷却管内工艺流体的一种技术。虽然应用空气作为冷却剂性能要差一些，但只要选用合适的空气冷却器，利用取之不尽的空气作为冷却介质，较之水冷却器是一种显著的节能设备，同时也避免了比较敏感的水源污染和破坏生态平衡等问题。

工业翅片管散热器主要应用于通风采暖，烘干除湿系统，是厂房，工矿企业，大中型建筑物理想的采暖干燥设备。

从散热工艺上来选，分为框架固定式和框架支撑式。框架固定式，黔南热水空气热交换器，是散热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，一般用于180℃以下热媒或冷媒；框架支撑式，散热管穿过框架多孔板，与连通管（或弯头）焊接，一般用于180℃以上热媒。

选择工业翅片管散热器还有几个主要的技术参数：散热面积、通风净截面积、传热系数。其中，散热面积影响散热量，也是散热器主要成本参数；通风净截面积影响通风阻力；传热系数影响传热效果。

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