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从职业上看，一二线城市购车者从事出产/加工/制作行业的份额均超过三分之一，但一线城市管理岗位人才和在政府/非盈利机构作业的份额明显高于二线城市， 这与地域经济发展程度不同有关。 陈述指出，不同的人群也有不同的兴趣爱好和用车习惯，咱们发现一线城市顾客更时髦，而小城市人们的日子更健闲。一线城市顾客在自驾游、健身上的热心明显高于二线城市顾客，同时，他们 还热衷于阅览，是大城市人们的抱负日子，而快节奏的作业，碎片化的时刻用来阅览也是不错的挑选。相比之下，临淄二手车，二线城市顾客就休闲得多，爬山、打球、跑步等，没有 过快的日子节奏让二线城市的人们能够更自在的掌握自己的业余时刻。 陈述指出，价格对每一个顾客都是重要的购物目标。数据显现，二线顾客5-8万的购车预算占比很高，一线顾客8-10万购车预算占比很高，经济实惠的价格更吸引二线城市顾客购买。超过七成人 购车都是为了通勤和代步，这一点上在一二线城市区别不大。 陈述显现，二手车大全，在购车这件事上，一线城市顾客更理性，在车况、质量、行进里程等与用车状况息息相关的要素上，一线顾客更加重视。购车是提高日子美好指数的有用方法，虽然一二线城市顾客消 费行为略有不同，但每一个人都希望享用安全便捷放心的购车体会。 发布二手车顾客调告，可认为顾客们供给具有参考含义的多维度数据，让顾客买车时做到心中有“数”。同时，商家也能够经过陈述更好地了解顾客需求，共同构 建更完善的二手车买卖环境，促进二手车市场健康稳健发展。

      目前中国二手车行业到了非常关键的调整期。现阶段受到经济、政策等大环境影响，二手车总体消费量出现阶段性下降，二手车置换，但这只是阶段调整，而非大势所趋。就行业整体发展而言，中国二手车依然处于供不应求状态，未来二手车的消费市场巨大。

    中国汽车流通协会的消息显示，相比上半年新车销售的微增长，全国二手车交易率却出现大幅度增长。全国上半年二手车交易量为231.29万辆，比去年上半年增长18.48%。在北京等一线城市，二手车的交易量已经持续高于新车。但是二手车交易仍需要进一步规范，例如缺少鉴定标准，导致同一二手车估价相差悬殊，影响了二手车的健康发展。日前，中国汽车流通协会相关负责人表示，目前正处于向社会公众征求意见的时候，我国目前二手车市场上二手车评估定价混乱的局面有望得到控制。

　　国内二手车市场近年来快速成长，但此前由于二手车评估标准、认证体系和价格体系的缺失，传统二手车市场的诚信问题备受质疑。其中，车辆评估一直是二手车交易的软肋。由于大多数二手车经销商仍然通过车辆的收购卖出之间的差价赚取利润，于是，他们在收购车辆时，会拼命压低车主的车价，以使自己预留较多的利润空间。这导致无论是卖车人还是买车人都担心自己在二手车市场“吃亏”。

个人认为是车子的发动机部分最难，因为发动机的检测项目较多，常规的异响、抖动、漏油等，同时可能有泡水、大修等问题，所以在检测时发动机时一定别漏了。

发动机漏油、渗油

一般超过3年车龄的二手车，多少都有发动机油污现象。比如加机油的时候散出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏，以上这些都会导致发动机舱有油渍。发动机渗漏的原因和部位很多，维修情况差异大，对二手车后期的维护费用起到很大的影响，也直接决定了二手车的实际价值。

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