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齿轮油是作为助力车的齿轮结构的润滑油,是每一台助力车都需要购买的。因此,车主一定要对助力车齿轮油的作用和保存方法有清晰的认识。
齿轮油顾名思义就是主要用于齿轮咬合润滑,应用于手动变速箱,差速器和前桥驱动,一般添加积压抗磨剂成分比较多,对耐磨性和机械平滑性要求较多,相对的耐高温性能要求不是那么苛刻。
齿轮油如果没有那么好的性能,一旦油膜没有在齿轮上,就会严重磨损,而损坏。极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车(比如轮式装卸车[铲车])轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置,而使用双曲线齿轮油。
助力车齿轮油保存方法:助力车齿轮油要在清洁处存放油液。如果油液已被弄脏,简单的办法是从容器上部抽取油液,并用一个清洁、干燥、与油液相容的过滤器(不是活性土型)过滤之。
齿轮油的密度越大,转矩转换器能传输越多的功率,尺寸越小。扭矩转换器传动的功率和扭矩成正比于齿轮油的密度,壳牌320齿轮油,因此对液压传动油密度的要求应尽可能大。
齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源,降低燃料消耗,国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量,延长换油周期,除了提高基础油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能,因而适合于更苛刻的工况下使用,并可延长使用寿命。
工业齿轮油在使用中,温度和负荷过高会使齿面发生烧结和擦伤。此时应降低操作温度和负荷;避免在高温下超负荷运行。选择工业齿轮油的质量等级低,也会因齿轮油油品形成的油膜强度不够造成齿轮齿面烧结或擦伤。因此,选择工业齿轮油的质量等级宜高不宜低。