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收货单

受货单又称大副收据，是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位，并与装货单进行核对后，签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据，向承运人或其代理人换取已装船提单。

由于上述三份单据的主要项目基本一致，苏州到新余国内物流哪家便宜，中国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起，制成一份多达9联的单据。各联作用如下：第1联由订舱人留底，用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联，其中一联留存，另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后，船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后，国内物流哪家便宜，港区凭以向托运人收取港杂费。

海运

船期表。外运公司按月编印出口船期表，苏州到吉安国内物流哪家便宜，分发给各外贸公司及工贸企业，内列航线、船名及其国籍、抵港日期、截止收单期、预计装船日期和挂港港口名称（即船舶停靠的港口）。各外贸公司及工贸企业据此进行催证、备货。

2，办理托运。外贸公司在收到国外开来的信用1证经审核（或经修改）无误后即可办理托运。按信用1证或合同内有关装运条款填写《托运单》并提供全1套单证，苏州到九江国内物流哪家便宜，在截止收单期前送交外运公司，作为订舱的依据。

运输过程安全风险

物流企业重要的资产之一就是“货运车辆”，几年前，人们常开玩笑说“车辆一滚，钞i票一捆”。可见车辆作为生产工具的重要性，它是企业及个人赖以吃饭的饭碗。但是，由于车辆维修成本较高，路上各种收费成本也较高，造成企业或个人业主对于车辆的长期保养意识淡薄，致使车辆长期过负荷使用，老化严重，时间一久容易在运输的过程中产生车辆自燃i情况，导致所承运的货物全部或者部分损失。当然，车辆自燃的原因有很多种，但是日常的安全检查与保养的缺少，势必是主观原因，因此加强驾驶前的安全检查是可以预防及避免此类事故发生的重要手段之一

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