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由于钢轨不平坦的起伏表面，需要重新打磨，保证平顺度，打磨要求去除钢轨上凸硬部分，还要降低成本，节省人力。

9-85轨道附件包括哪些内容?答：轨道附件根据需要主要安装在道岔、道口、曲线、桥梁、隧道、长大坡道处，其主要作用是加强这些地方线路的强度和稳定性，提高安全性能，减少维修工作量。主要包括轨撑、轨距杆、护轮轨。(1)轨撑：一般安装在线路钢轨外侧，固定在轨枕上，从轨腰处抵住钢轨，加强钢轨的稳定性，阻止钢轨外移和倾斜。(2)轨距杆：它是设置在轨道中间，qu80轨道钢来料加工现货，安装在钢轨轨腰处，用来固定轨距关系的拉杆。(3)护轮轨：安装在铁路线路两股钢轨的内侧，其主要作用是与线路轨道一起作用，卡住车轮轮缘，阻止和减少机车车辆在运行中的横向移动，qu80轨道钢来料加工生产厂家，从而加强列车和车列的运行安全。

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钢瑞钢铁贸易------无缝钢轨

焊轨厂所采用的焊接流程基本相同， 包括: 配轨、探伤、整修钢轨端面、进入待焊台位、焊接、粗磨、精磨、调直、正火、探伤、进入承轨台、装车运送至现场， 在所有工序中焊接关键的一道工序，其焊接质量好坏直接关系到线路维修工作量的多少，如果出现问题， 严重时会危机到行车安全与其他钢轨焊接方法相比，闪光焊自动化程度高，受人为因素影响小， 焊接设备配有计算机控制，焊接质量波动小，焊接生产率高等特点。在正常情况下与气压焊、铝热焊相比，钢轨的接触焊焊缝强度较高，线路上断头率约在0.5/10000以内。

钢瑞钢铁贸易------24KG起重轨

钢轨间的缝隙到底应当留多大合适呢？为了行车安全，轨缝一般不能超过11mm，由实验测定：钢轨温度每变化1℃，每一米钢轨就会伸缩0 .011mm。在中国，qu80轨道钢来料加工厂家，南方和北方的铁路线上，冬夏之间的气温通常可相差80℃左右，根据固体线膨胀关系计算下来，每一段钢轨的长度以12.5m为宜。一个有趣的数字，以前从北京到广州钢轨间留的缝隙加起来竟有2000m长！

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钢瑞钢铁贸易------矿用无缝钢轨加工

钢轨气压焊：是利用气体燃料产生的热能将钢轨端部加热到熔化状态或塑性状态，再施加一定的顶锻压力，完成钢轨焊接。

优点：气压焊的一次性投资少，双金属耐磨管焊接时间短，焊接质量好，焊接接头也为致密锻造组织，主要用于现场联合接头焊接。钢轨烧损较少，焊接后钢轨缩短约30mm。缺点：焊接时对接头断面的处理要求十分严格，焊接工艺受诸多人为因素影响，接头质量波动较大，不易控制。

电弧焊：是采用焊条或焊丝与钢轨端面产生的电弧热熔化钢轨和填充接头间隙，并利用铜挡块强迫成型，冷却后形成焊接接头，属于熔化焊方法。优点：采用合适的焊条和焊丝成分，电弧焊接头可以得到性能优异的贝氏体组织，综合性能可达到母材水平，抗拉强度和耐磨性能等有时甚至超过钢轨母材。缺点：目前推广较少，此外对焊接工艺、技术水平要求严格。

移动气压焊用于单元轨节现场焊；

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