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液力耦合器是如何匹配动力机的：

动力机和液力偶合器是有对应的匹配方法的，如果匹配不对是会影响到液力偶合器的使用的。主要需要注意的要点有以下五个：

1、尽量将液力偶合器i=0时输入特性曲线与电动机的最大转矩点相交，以利于电动机能以最大的转矩启动负载。

2、耦合器过载系数要低于电动机过载系数，以利于保护电动机不受损坏。

3、让电动机功率留有一定裕度。若工作机轴功率为1，则工作机、耦合器、电动机功率比取1:1，05:1.1为好。

4、限矩型液力偶合器尽量选用功率上限。

限矩型液力偶合器传递功率上限对应80%充液，传递功率下限对应50%充液率。因高充液率性能曲线优于低充液率的性能曲线，且高充液率时偶合器的不稳定区缩小，万向联轴器型号，所以应尽量选择较小规格、高冲液力偶合器，而不要选择低充液率，较大规格的偶合器。

5、液力偶合器没有保护电动机压降过载的功能，所以长期低电压工作的电动机匹配偶合器时应注意过载保护问题。

液力偶合器的工作系统：

在典型液力偶合器中，万向联轴器，工作油泵和润滑油泵同轴而装，它们由原动机轴驱动伞形齿轮而拖动。工作油泵为离心式，供油经过控制阀后进入泵轮。偶合器循环圆内的工作油，由勺管排出进入工作油冷油器。冷油器出口的油分两路流动，万向联轴器价钱，一路直接回油箱，另一路经过控制阀再回到泵轮，因为勺管内的油流有较高的压力，使它通过冷油器后再回到泵轮，可以减少工作油泵的供油量，节约油泵的能耗。

润滑油泵与辅助油泵为齿轮式。润滑油泵的供油经过润滑油冷油器、双向可逆过滤器，然后分别送往各轴承和齿轮处进行润滑，润滑油的另外一路油经过控制油滤网，进入勺管控制滑阀和勺管的液压缸。辅助油泵在偶合器起动前工作，进行轴承的润滑，待各轴承得到充分润滑后，才能起动偶合器。

液力耦合器又称液力联轴器，是一种用来将动力源（通常是发动机或电机）与工作机连接起来传递旋转动力的机械装置。曾应用于汽车中的自动变速器，万向联轴器加工，在海事和重工业中也有着广泛的应用。

液力耦合器的原理及特点

液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机、电动机等）带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。

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