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很多人听说过柴油发电机保养,那么您听过柴油发电机润滑系统吗?
柴油发电机润滑系统作用:
是将洁净的、温度适当的润滑油(机油)以一定的压力送至各摩擦表面进行润滑,使两个摩擦表面之间形成一定的油膜层以避免干摩擦,减小摩擦阻力,减轻机械损、降低功率消耗,从而提高内燃机工作的靠性和耐久性。
一.润滑系统的五大作用如下:
①减摩:使两零件间形成液体摩擦以降低摩擦因数,减少摩擦功,提高机械效率;减零件磨损,发电机保养型号,延长使用寿命。
②冷却:通过润滑油带走零件所吸收的部分热量,使零件温度不致过高。
③清洁:利用循环润滑油冲洗零件表面,带走因零件磨损形成的金属屑等脏物。
④密封:利用润滑油膜,提高汽缸的密封性。
⑤防锈:润滑油附着于零件表面,发电机保养种类,可防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧和锈蚀,以减少腐蚀性磨损。
二.柴油发电机润滑系统其他作用:
此外,润滑油膜还有减轻轴与轴承间和其他零件间冲击负荷的作用。
内燃机按机油输送到运动零件摩擦表面的方式不同,五指山发电机保养,其主要有三种润滑方式:激溅式润压力式润滑和油雾润滑。
只有小缸径单缸内燃机,采用激溅式润滑不用机油泵(压力式润滑)的。它利用固定 连杆大头盖上的油勺,在每次旋转中伸入到油底壳油面下,将机油飞溅起来,以润滑动机各摩擦表面,其优点是结构简单、消耗功率小、成本低、缺点是润滑不够可靠,机油起泡,消耗量大。
现代多缸内燃机大多采用以压力循环润滑为主、飞溅润滑和油雾润滑为辅的复合润滑方复合润滑方式工作可靠,并可使整个润滑系统结构简化。对于承受负荷较大,相对运动速度较高的摩擦表面,如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等机件采用压力润滑它是利用机泵的压力,把机油从油底壳经油道和油管送到各运动零件的摩擦表面进行润滑。这种润滑式润滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷却作用。对于用压力送油难以达到、承受负不大和相对运动速度较小的摩擦表面,如汽壁、正时齿轮和凸轮表面等处,则用经轴承处激藏出来的油滴进行润滑。对于气门调整螺钉球头、气门杆顶端与摇臂等处,则利用雾附着于摩擦表面周围,积多后渗入摩擦部位进行润滑。
内燃机的某些辅助装置(如风扇、水泵、启动机和充电机等),只需定期地向相关部位加注润滑脂即可。
柴油发电机组在长期不使用的时候,柴油机启动的时候特别困难,往往导致启动多次都不是十分的顺利,那么柴油机启动困是什么原因造成的,现在柯华登为大家讲解分析。
一、蓄电池电量不足或本身电瓶容量不足
认为蓄电池电量不足,此时应当对蓄电池进行充电处理;
二、供油系统存在故障
油箱内无油或油箱开关未打开,油箱开裂、碰瘪
柴油品质差,柴油中含水较多
在环境温度低于5℃时,采用的机、柴油牌号不当,造成机、柴油粘度较大
轴起动阻力矩较大,发电机保养服务,难以起动
柴油机柴油滤清器堵塞
供油系统中有空气,造成供油不畅
供油提前角不正确,供油量不足,无法起动
喷油器损坏,喷油压力低,滴油、雾化不良
高压油管接头密封不严或高压油管损坏漏油,无法起动
喷油泵存在故障:如出油阀、柱塞偶件磨损、出油阀弹簧、柱塞弹簧断裂等造成喷油泵不供油
目前国内外柴油发电机组普遍采取的防腐、净化处理的方式主要有单纯补充除盐水或凝结水运行方式、内冷水加铜缓蚀剂法、小混床处理法和双小混床处理法,以改善发电机组机内冷水的水质。然而这些方法在实际生产中难以解决内冷水中的电导率和pH值问题。星光公司提醒各位用户:想要更好的实现柴油发电机组机内防腐防污染,就必须提升机内冷水的技术。
1.解决现有小混床处理法中电导率、铜离子指标必须长期合格的问题,即柴油发电机的内冷却水pH不小于7.0,并稳定在7~8之间;
2.解决小混床偏流、漏树脂而导致出水pH值偏低引起循环系统酸性腐蚀问题;
3.解决小混床树脂交换容量小,机械强度低,易破碎问题;
4.实现闭式循环系统及防止补水对循环内冷水产生受冲击性污染问题,实现长周期稳定运行及免维护等功能。