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半电动叉车故障自主排查及相应解决方法

1.制动拖滞

此毛病表现为抬起制动踏板后，悉数或单个车轮制动不能当即彻底免除，致使影响电动叉车从头起步或行进。对此毛病确诊与扫除办法如下：电动叉车作业一段时间后，中山神冈电动叉车厂，用手摸各车轮制动毂。若悉数车轮制动毂都发热，阐明毛病发生在制动总泵;若单个车轮发热，则阐明毛病在该车轮制动器。

若判别毛病部位在总泵，应首要查看踏板自在行程。若自在行程不符合需求，应按规则调整踏板自在行程;若自在行程符合需求，则可将制动总泵储油室盖翻开，调查总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时替换。

如毛病在车轮制动器，应先拧松排气螺钉。若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路阻塞，应疏通管路;若是制动蹄不能回位，则应调整制动片制动毂之间的空隙。

电动叉车：曲臂式高空作业平台特点

术业有专攻制造商自产自租不可取

一些制造商受高空作业平台市场繁荣的迷惑，采取自产自租的运营模式插足租赁市场。

这其实是一个很大的误区，一是无论对人还是对企业来讲，术业有专攻。制造商属于制造业，租赁商属于服务业，两者产业分工不同，运作模式不同，中山神冈电动叉车出租，各司其职，各显所能，才能更高效更专业更精进。否则，贸然涉入，定位紊乱，后果难以设想。二是制造商插足租赁行业，会严重扰乱租赁市场：制造商生产的产品不可能完全自租，所以市场上租赁商势必有制造商的产品，这无疑会造成自我竞争，而制造商与外部自己的产品自相搏杀，这对自己多年辛苦培育起来的租赁商是极大伤害。

无分享，不经济，懂得分享才能成功。制造商应该与租赁商本着开放、合作、分享的原则，在追求自身利益时兼顾租赁商利益，在谋求自身发展中促进租赁商发展，电动叉车，进而结成利益共同体。惟其如此，才是生存和发展之道。

1.制动跑偏

毛病表现为制动时两头车轮不能一起起作用或制动力大小不等，使电动叉车制动时向一侧偏斜。对此毛病确诊与扫除办法如下：

在路途实验过程中，若制动时电动叉车 行进向右偏偏，阐明左面车轮制动缓慢或制动力缺乏;反之，则阐明右边车轮制动缓慢或制动力缺乏。如判定某个车轮制动缓慢或制动力缺乏，则应查看该轮制动管路有无碰瘪、漏液表象，如有应查明缘由并予以扫除。如该车轮管路无缺，可对该轮分泵进行排气。如排气后制动跑偏表象消除，阐明该轮分泵或管路内有气阻。若是无气阻表象，则应查看并调整该轮摩擦片与制动毂之间的空隙。

若上述查看均无疑问，阐明毛病在车轮制动器内部，应拆检车轮制动器，并查看制动片的磨损情况和制动分泵的作业情况，必要时予以修补或换件。

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