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九成新五菱宏光S7卖掉
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面包车前后没有突出的发动机仓和行李仓就象一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天… 查看更多 这么式样丰富多彩，大都是一长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很象当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”某面包车漂移表演的叫法都被取代了。主要车型一般都是中国制造，像金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。
相比宏光S，宏光S1所使用的隔音材质全面升级，隔音垫密度更大，发动机舱内也使用加厚版PU发泡。并且在前后车门窗，均采用两道密封处理。[2]宏光S1造型线条相比宏光S（风阻系数0.4）更加流畅，风阻降至0.366。为了满足用户对车辆舒适性、静谧性的更高要求，五菱宏光S1在底盘、发动机、车身连接处等各个方面进行了全面升级。在连接发动机、变速箱的关键传动部件上，五菱宏光S1使用了更高精度的“双质量飞轮”，这个多用于中高端轿车上的部件，赋予S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，有效解决了日常驾驶的共振问题。