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液力偶合器与原动机的工作原理：

液力偶合器是机器传动系统中的一个部件，它原动机联合进行工作。因此机器使用性能的好坏，同步偶合器多少钱，除与液力偶合器本身的特性有关外，更重要的影响因素是两者的匹配情况。很可能液力偶合器的原始特性很理想，但因直径或充液量等选得不合适，致使共同工作的特性不好而导致机器的使用性能差。所以无论是选择还是设计一个液力偶合器，都必须进行与原动机共同工作的校验，以平定液力偶合器的特性和尺寸是否合适。

液力偶合器的应用是很广泛的，由于使用的场所不同，它们所起的作用也各不相同，故评定液力偶合器选择合适与否的出发点也就不同。当前我国主要用于保护和改善传动性能。这对于惯性质量很大或必须在重载条件下起动的机器具有非常重要的意义。所以，一般就以起动性能和过载保护性能来评定液力偶合器与原动机二者匹配的好坏。研究液力偶合器与原动机的共同工作特性，主要是讨论共同工作时的输入和输出特性。原动机可能是异步电机，也可能是内燃机。

液力偶合器是如何分类的：

按特性区分，液力偶合器有三种基本类型：标准型（普通型）、限矩型（安全型）和谓速型。

标准型液力偶合器传递的扭矩随着转速比的减小而增大，其制动力矩可达到额定值的6～20倍。

此类偶合器结构简单，没有特殊要求的特性，效率较高，同步偶合器批发，n=0.96～0.98。

但它的制动力矩太大（启动时，防止过载性能较差，一般用于隔离振动，减缓冲击），适用于不需要实现过载保护的场合。

限矩型液力偶合器是用来防止发动机过载及改善启动性能的。

调速型液力偶合器在工作过程中，能够调节其输出轴转速。调速通常是通过改变循环圆的充油量来实现的。

对于一定的负荷，充油量越少，转速就越低。

如果将液力偶合器中工作液体完全排空，同步偶合器厂家，则偶合器不再传速扭矩，故这种偶合器可作离合器用。

液力偶合器工作原理：

在液力偶合器被动力机（电机）带动运转时，存在于液力偶合器腔体内的工作液体，受泵轮的搅动，既随泵轮作圆周（牵连）运动，同时又对泵轮做相对运动。由于旋转运动的离心力作用，液体从半径较小的流道进口处被加速，并被抛向半径较大的流道出口处，从而使液体的动量矩加大，即泵轮从动力机吸收机械能并转化为液体的动能。在泵轮出口处液流较高的速度和压强冲向涡轮叶片时，由于液流对涡轮叶片的冲击减低了自身的速度和压强，使液体动能矩降低，宜宾同步偶合器，释放的液体动能推动涡轮（工作机）旋转做功，实现了涡轮将液体动能转化为机械能的过程。当液体的动能减少后，在其后的液体推动下，由涡轮流出而进入泵轮，再开始下一个能量转化的循环流动，如此周而复始不断循环。于是，输入与输出在没有直接机械连接情况下，仅靠液体动能便柔性的连接起来了。

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