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膜结构车棚现场安装注意事项膜结构

      膜结构在建筑业算是一种新型材料，也许你对这种材料并不陌生，但对这种材料如何安装，安装时要注意哪些问题并不很了解，今天膜结构车棚小编就给大家详细介绍一下。

　　膜结构现场安装施工顺序为先钢构件后张拉膜。

　　1．钢构件安装要点分为：测量定位、焊接质量、构件安装标高和平面位置控制、钢构件的成品检验等。

　　(1)焊接质量。钢构焊接应特别注意根据制作工艺要求，预留焊接收缩余量，预置反变形。选择合理的施焊程序。对于对称截面，应进行对称施焊。在同一构件上焊接时，应尽可能采用热量分散、对称分布的方式施焊。当构件焊后产生较大变形，应予以火工矫正。焊接任务完成后应按规定进行焊缝的无损检测，对于检测发现的焊接缺陷应及时进行修复。对Q345钢材补焊时应采用低氢焊条焊接，焊条直径不大于4．0mm，并比焊缝的原预热温度提高50℃。因焊接而产生变形的构件，无锡膜结构，应采用机械方法或火焰加热法进行矫正，低合金钢加热区的温度不应大于900℃，严禁用水进行急冷。

　　(2)测量定位方面。应重点检查支座标高、轴线定位、混凝土结构上预埋螺栓的轴线和标高、构件安装标高和平面位置。

　　2．张拉膜安装重点在于实现张拉膜和钢结构支撑系统的协同工作。张拉膜是在支撑结构的拉力和自身重力的作用下绷紧，形成曲面。因此，膜结构自行车棚定制，膜材和钢结构支承骨架之间的连接成为安装的重点内容。

　　(1)张拉膜间的接缝应设在钢结构支承骨架上，并以夹具固定。

　　(2)张拉膜与刚性边缘构件连接时，夹具应连续可靠地夹住膜材边缘，夹具与张拉膜间应设置衬垫。当刚性边缘构件有棱角时，心须先倒角，使膜材光滑过渡，避免划伤膜材，影响其耐久性。张拉膜与混凝土边缘构件、钢结构边缘构件的连接做法各不相同。

　　(3)吊装膜结构单元前，应确定膜结构单元的准确位置。展开和吊装膜结构单元时应使用临时夹板。吊装应严格按施工方案执行，避免吊点受力过大造成张拉膜材撕裂。

　　(4)膜结构单元的安装应连续，当无法连续一次性完成安装作业时应采取可靠临时固定措施，以便抵抗施工期间可能发生的强风，同时还要注意张拉膜面不积水。

　　(5)膜结构单元安全吊装的工作环境要严格控制。同时满足以下几点：风力小于三级，气温高于4℃，现场可能伤及张拉膜的物件已采取防护措施，现场可能污染张拉膜的物件已清除。

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      车棚对于大家来说已经不是陌生的东西了，它就出现在我们的生活中。无论是在校园里还是在大街上总会看见一个美的建筑结构那就是膜结构停车棚。与原来老式的车棚相比，膜结构车棚具有很多的优势，于是自然而然成为停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分。

　　车棚有几种表现形式，材质都是不相同，有的是阳光板车棚，阳光板车棚的篷布材质是阳光板，而阳光板具有透明度高、质轻、抗冲击、隔音、隔热、难燃、抗老化等特点，是一种高科技、综合性能极其卓越、节能环保型塑料板材。还有一种是耐力板车棚，它的篷布材质为耐力板。耐力板具有：透光性、耐候性、抗冲击性、阻燃性、耐温性、轻便性、隔音性等特点.另外一种就是膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的zui大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少。

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