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        日产被称为“沙发厂”，它的温馨性的确很强，不过在很多人看来，日产的发起机性能普通，有的致使还烧机油，进口二手车，似乎没有很强的技术实力，其实日产也是真正的技术狂。日产最知名的就是它的VQ系列发起机，就拿英菲尼迪G37所搭载的VQ37HR来说，这台发起机可输出351匹马力，比宝马的直列六缸还要强。往常日产慢慢放弃了VQ系列发起机，最近日产又推出了新的VC-Tubro发起机，电动二手车，这台发起机能够完成紧缩比的自在变换，并搭载在天籁上，动力参数丝毫不逊色于本田的地球梦发起机。

      不难看出，这几大日系车品牌的技术实力都很强，丰田有混动、本田有地球梦、马自达有创驰蓝天、日产有VQ系列发起机，很难分出上下。个人比拟信服的是日产和马自达，日产曾经对发起机技术有着猖獗的追求，只是比拟低调，而马自达不时坚持转子发起机和自吸发起机，并且具有很强的专研肉体，算得上是日系车中的技术狂。

建议更换，因为有些二手车上用的是比较旧或小的电池。车主可以自己动手更换。

将车辆停好，关闭发动机并拉好手刹。注意避免电池酸液溅到衣服或汽车的油漆上。将红线连接到正（+）极，将黑线连接到负（ - ）极。

旧电池电解液中的化学反应相比新电池会效率更低，并导致较低的蓄电容量， 这可能会使发动机启动更加困难。如果你住在寒冷地区，则要避免使用小电池。其较低的电流输出（称为冷启动电流）可能无法在寒冷的条件下启动发动机。

更换制动液

使用手册中有写明何时更换制动液，我们要遵循手册中的指导，但很多车主并不会遵循这个时间表。 因此，不要假定之前的车主会定期更换制动液。彻底清洗是很重要的，因为当汽车在道路上行驶时，灰尘颗粒会渗入制动液中。水也总能找到办法进入制动系统。

在抵抗刹车活塞，低价二手车，橡胶阀和刹车卡钳中的腐蚀和热之后，制动液会变得粘稠，这会导致制动力降低。刹车系统的有效性降低可能会导致事故的发生。

       目前常见的状况是以库存车当做特价车来卖。依照厂家规则，库存车在积压一段时间后，需求向厂商支付一定的费用当做利息。随着时间的推移，这局部费用会越来越多。这关于经销商而言，是一笔不小的开支。为了减少运营本钱，在销售不佳的状况下，就会有不良经销商经过串货途径，将库存车以特价车的方式分流到周边地域消化。

　　关于二手创新车，二手车市场的工作人员引见，近年来在二手车买卖过程中，的确也呈现过此类事情，不过只是少数。普通而言，这类状况多数发作在奢华车买卖之中。由于创新是需求本钱的，低价位车型即便创新也赚不回本钱，淄博高新区二手车，奢华车则不同，略微创新下，对其价钱都将是万元级的动摇。不良商人也正是冲着这局部利润铤而走险。

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