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一些专家表示，车间噪音治理收费，人们的正常听力低于25分贝，80分贝已经是高噪音。如果一个人在一段时间内暴露于80分贝的噪音，就会对耳神经造成伤害和噪音，而这种情况是不可逆转的。 61-80分贝的听力损伤在医学上被称为严重聋，而81分贝以上的听力损伤极其严重。除听力损失外，身体和精神方面也会受到影响，危害身体健康。事实上，每个自然人都有一定的生命安宁权，而安宁权是一项不受他人侵犯的权利。

高速公路上的噪音主要噪声来源

高速公路上的噪音处理通常使用隔音墙或隔音屏障。高速公路上的噪音主要来自摩擦车内轮胎的噪音，发动机的声音，传动系统的噪音，车间噪音治理哪家好，以及车辆振动噪音，排气噪音和喇叭噪音。不同车型产生的噪声不同，噪声频率也不同。例如，大型货车产生的噪音为80-85dB，中型车的噪音为75-80dB，小型车的噪音为68-75dB。 。汽车的通过不足以产生令人反感的噪音。如果它是更密集的流量，它会产生很多噪音。研究人员对此进行了研究，车辆数量增加了一倍，噪音也增加了一倍。与固定的集中噪声源相比，长治车间噪音治理，汽车的噪声是“分布式噪声”。不同的时间和空间存在不确定性。只有了解噪声源才能采取有针对性的噪声对策。

在噪音污染管理方面有许多成功经验。以城市噪声的两个主要来源为例——交通和建设，例如在日本，建筑工地，无论大小，都将覆盖厚窗帘，隔音和防尘。日本人造房屋的建筑工地上没有大量工人。在标准化工厂中完成更多工作，然后运输到施工现场，像积木一样组装。在德国，为了控制交通噪声，车间噪音治理电话，该国已对道路交通噪声设置了限制，并铺设了大量低噪声道路。德国还在车辆检查中包括车辆噪声检测，迫使汽车制造商改进其设计。德国不仅规定应在居民区的道路和铁路沿线竖立隔音屏障，并在机场周围种植森林。

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