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构建销售一回购协议 下的回收模型，临平废旧发动机回收，来协调服务站和客户的回收时间，以保证再制造商、服务站和客 户的收益共同达到最1优值，并和一般回收模型进行对比。得出结论：废旧发动机 在多次回收再制造后，具有更好性能的产品能够给客户带来更大的收益，这种效 应能够推动客户对于再制造发动机的购买需求。 

废旧电机可划分：电动工具(包括钻孔、抛光、磨光、开槽、切割、扩孔等工具)用电动机、家电(包括洗衣机、电风扇、电冰箱、空调器、录音机、录像机、影1碟机、吸尘器、照相机、电吹风、电动剃须刀等)用电动机及其他通用小型机械设备(包括各种小型机床、小型机械、医1疗器械、电子仪器等)用电动机。

 

提出再制造商参与回收的双渠道回收策略。构建了再制造商参与回收 的双渠道回收模型和服务站进行回收的单一回收渠道模型，考虑废旧发动机回收 价格对再制造发动机销量的影响，回收废旧汽车发动机，分别对合作和非合作下不同回收渠道进行建模 分析，讨论不同回收策略模型下的均衡解，得出结论：固定废旧汽车发动机回收 量取值不同，废旧汽车发动机回收，再制造商采取的回收策略不同。当固定废旧汽车发动机回收量为零 时，采取非合作决策下的双渠道进行回收对整个供应链整体是有利的；当固定废 旧汽车发动机回收量不为零时，根据其取值范围不同，分别有三种不同回收策略 选择：非合作决策下的双回收渠道、合作决策下的双回收渠道和单一回收渠道。 

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