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女性学车需要注意什么，其实男士学车也要注意哟

1、不要惧怕

惧怕事端事端，是女孩子很大的问题，许多女学员过于胆怯，开车的时分畏缩不前，有些乃至在拿到驾1照后，仍是不太敢上路行进。其实，这是没必要的，任何事情都有风险，只是惧怕就什么都别干了。

2、了解指示

在行进时假如亮起便知道轿车发作了什么问题而及时应变。车子起动前翻开焚烧开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即平息才表明检测系统正常运作，不然应赶快送厂检修。

3、出车查看

平常出车前查看很重要，至少要学会最基本的三油与三水的查看：

所谓的三油是汽1油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有短少应当即弥补，不然费事会当即就来。当然这些查看不必天天进行，能把握自己车子的保养周期，定时替换。

4、善用车灯

开车时车身上所具有的大灯、转向灯、行车灯以及制动灯等都是你传递信息的好东西。在路上或等红灯时要养成看后视镜的习惯，假如看到后边的来车速度过快，可踩几下制动踏板，使制动灯闪几下正告来车。而在行进中，尤其是制止超车的路段，当后车*得太近时也可轻踩制动，使用制动灯宣布信号。

但留意只能悄悄踩下制动踏板，制动还没有发作用之前制动灯亮了即止，后边的车便会认为前车要停，而踩制动，不然用力过猛便便可能形成追尾。特别是在晚上，制动灯的亮度较白日强，作用会更佳。

5、善用档位

所谓排量小的车就是1.0L以下的轻型车。这类车加快功能低，所以许多女人朋友在驾驭这类轻型车时，便开得很慢。然而慢速驾驭是会阻碍交通的，不要认为慢就安全，实际上是风险的。

小排量车在市区行进时，始终保持3档，便可得到意想不到的加快作用，充沛享用加快的顺利。这样就不必忧虑会被后边快速驶来的车辆碰上，而四周的车子开得再快，b2驾校哪里可以学，也不致落后太多。比及行进到空旷的路上，车流较少时，便可放心肠用最1高挡轻快地驾驭。

6、交通信号

红灯停绿灯行是人人皆知的道理，至于黄灯，许多人都把它误认为是泊车的意思，南岸b2驾校，当时面的车到了十字路口，看到绿灯变黄灯时，马上紧急制动，后边的车便因速度快，来不及制动而简单撞上，即使勉强来得及制动，第三辆也会措手不及，而撞上第二辆。这么一来第一辆可能并不会有什么危害，却是害了后边的车，严重者乃至形成了前后夹攻的景象，把第二辆车给夹扁在中心。

其实黄灯正本的含义是让驾驭员小心行进。十字路口越是视界开阔，越是不行随意紧急制动，由于在这样的路段车辆的速度大都很快，车与车之间的间隔很短，简单形成交通事端。在十字路口遇到绿灯变黄灯时，加快曩昔比紧急制动更安全。但一定要迅速地判别四周是否有匆忙的行人，以及看到绿灯一闪便冲出来的轿车。假如判别非泊车不行，也要考虑到后边的来车，尽量避免被追尾的风险结果。

重庆大车培训学校：新手开大货车新手开车10个转弯技巧

1、新手开车一定要慢，特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。

2、在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。

3、拐弯时，b2驾校在哪里，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打2死，等拐过弯后再慢慢回正方向。想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。

4、留意拐弯的死角，新手在拐弯时往往会看上不看下，b2驾校哪里有，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。

5、左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。

6、右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。

7、车身越长、转弯幅度越大，越危险。大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限，电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

8、非机动车绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线。

9、机动车前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒。

10、如果转弯时感觉视线不良，弯道曲率半径较小，则要使车辆靠车道的外侧运行，即右转弯时汽车接近道路中心线行驶。

“物美价廉”是每个消费者共同的追求，可是对于驾培行业，类似于旅游的行业的低价陷阱同样也是在屡屡上演。很多人认为培训费用越低越好，然而，他们并不了解，学车费用太低，很可能就是一个“陷阱”。　　有的驾校或者教练一方面以极低的价格招收学员，抢占市场，另一方面又假意承诺学车途中不收取任何费用，极短的时间就可以拿到证，不少学员就“中招”了。羊毛出在羊身上，其实这笔账，还是“聪明”地算在了学员的头上。

“黑驾校、黑教练”惯用模式：

“黑驾校、黑教练”一般假意利用低价优质（价格低、学得快、学车灵活等）先将学员吸引过来，再在学车过程中巧立名目收取各种费用（吃拿卡要、补考费，考试费，练车费等）。具体如下：

教学质量低，学车体验差：

低价学车，首先带来的是教学质量无法保障，练车人数众多，容易滋生请客、送礼等各种人情问题，把学车复杂化，学车体验差。不少驾校和教练报名前一直鼓吹随到随学，两人一车等培训模式，

其实压根就是矛盾的，教练和车辆都屈指可数，如果来保障练车人数和灵活的学车安排呢？

有些教练前期收取的报名费用虽低，但是你练了刚刚会一点，就让你考试，一旦某个科目考试没有通过，补考费用就高得吓人，这种情况，学车的朋友也要多留意。（看似早让学员拿到证，学员也很开心，其实一方面给教练省了培训费，一方面一旦没考过，麻烦就不断了）。

中途收费名目多，百般为难：

不少培训机构，在低价的诱饵后面暗藏玄机。报名的时候给你便宜500元，但是等你报名后，准备上车，有场地费；练车时，限制你的练车时间，要多练，就要加油费；准备考试，有进场费，看考场费；还有考试打点费，练车加班费······　　报名时虽说途中不收取任何费用，但学车以后并非如此，名目之多，数不胜数。一般来说，这种费用也是自愿原则，可以拒绝不交，可是后果就是有的教练故意不给学员计算学时，或者迟迟不给学员预约考试；甚至有的教练百般刁难，让学员中途放弃选择其他驾校，但费用不再退还。

总结：

不少学车的朋友当初就是因为便宜才选择，最后却花了大价钱，耗费了大量精力和时间，却还是得不到好的学车体验。因为低价的背后，不是牺牲质量，就是通过其他办法把钱“赚”回来。其实，选择驾校和教练，首要考虑的应该是口碑和教学质量，选择规范的驾校(报名要签订合同，索要正规发票)。这样选择，对自己学车更有保障，开车关乎着自己的人生安全，学好才是最重要的，学费，交一次就够了。

准备学车的朋友一定注意，千万不要被“黑驾校、黑教练”的低价格吸引，一定要到正规的驾校报名学车，否则落入学车“陷阱”，可就得不偿失。

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