详情描述

NSK开发了一种低噪音推力滚针轴承，以满足汽车电气化的需求。在电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHV）使用电动马达时，利用这种新的低噪音技术和设计，有助于创造更舒适的驾驶体验。 NSK的目标是到2021年，该轴承的销售目标是15亿日元。

开发背景

如今世界各地的消费者和监管机构都聚焦于更环保的电动汽车和插电式混合动力汽车上，而这些汽车的快速发展正在改变着汽车行业的面貌。与内燃机相比，电动马达要更为静音，所以先前被发动机发出的声音所掩盖的噪音也逐渐凸显出来。为了解决这一问题，NSK承担了降低滚针轴承产生的噪音这一挑战，滚针轴承应用于汽车变速箱和各种其他应用领域。

资产改进计划（AIP）

  自从2012年实施以来，AIP已经帮助公司节省了约3590万巴西里尔（约合1150万美元）。 AIP是由NSK工程师开发的一种工作方法学，NSK代理商名录目录，旨在优化轴承在机器和设备中的使用。 该优化以樶大容量运行，同时保持更少的磨损，提高了生产率，并大大降低运行和维护成本。

NSK已经解决了在一家ling先的汽车行业供应商工厂的四个数控加工中心反复出现的主轴轴承故障的问题。鉴于主轴轴承每两周一次的故障率，该方案现在每年可节省32，880欧元。         为了调查故障的原因，NSK需要对整个应用和维护过程进行调查。 NSK专家观察了维护部门的安装方法，发现主要问题来自超精密角接触球轴承的失误操作。         NSK超精密角接触球轴承具有长寿命，高精度和低噪音等特点，NSK代理商NSK轴承，适用于高速机床主轴.         正确安装轴承对于工业机械的醉佳运行和持续维护至关重要。正确的培训和使用适当的工具是非常重要的。考虑到这一点，NSK对公司的维护人员进行了全面的培训，其中包括安装和拆卸技巧以及关于补充轴承润滑脂的建议。培训结束以后没有出现其他的问题，轴承寿命从两周延长到六个月，这又显著的降低了成本。         考虑到每两周（四台机器）的轴承故障，以及更换和停机时间的成本。通过NSK调查和研究和改善之后，目前每年仅需进行两次轴承更换，相当于每年节省32，880欧元。         超精密角接触球轴承由于使用了NSK专利的超高纯度和先进材料，所以寿命更长。此外，低噪音特性使其成为许多现代机床上安静运行的高速主轴的理想选择。有多种保持架和密封件可供选择。

NSK精密角接触球轴承.最适于机床主轴等旋转体振摆精度要求高、转速快之用途。特点产品阵容包括从ISO规格的基本系列到以机床为对象的专用系列。已填充润滑脂、带密封圈的角接触球轴承已形成系列化。高功能系列Robust轴承，产品阵容强大，包括从高刚性系列到超高速系列产品。 高精度角接触球轴承（标准系列） 这是ISO标准的NSK精密角接触球轴承的基本系列产品。

特点：采用长寿命轴承钢（Z钢）作为标准材料。70系列、79系列产品，徐州NSK代理商，还可配上密封圈，NSK代理商网站查询，使润滑脂寿命提高到1.5倍。根据类型的不同，备有两种保持架。 超高速角接触球轴承（Robust系列） 这是NSK集引以为豪的材料技术、评价技术及解析技术之精华研制出的支撑机床高性能的高功能系列产品。另外，带密封圈的系列产品，以其高性能与长寿命特点，可促进机床可靠性的提高，而且，环保性能好，并可为节能做出贡献。

特点：低发热、高转速。使用耐热与耐摩磨损性俱佳的SHX材料生产的X型产品，实现了高转速、长寿命。根据不同用途，确立了不同接触角及滚珠材质规格的强大产品阵容。带宽幅密封圈，与开型轴承相比，润滑脂寿命增至1.7倍，实现了长寿命。 超高速角接触球轴承（Robust系列　SpinShotⅡ） 追求加油 化，在达到空前的静音的同时，实现了进一步的超高转速。

特点：采用油气润滑，在NT#40级别上，实现每分钟40000转。与以往的油气润滑相比，降低噪音约3～5dB。仅用以往油气润滑的约一半的充气量，即达到了每分钟40000转的转速。 超高精度角接触球轴承（BGR系列） 这是可对应内径低于30mm的高精度、超高速旋转的、使小型轴发挥高性能的高功能系列产品。

特点：为小型轴专用设计的超高速轴承。使用耐热与耐摩磨损性俱佳的SHX材料生产的X型产品，实现了高转速、长寿命。标准采用高精度规格。 高速推力角接触球轴承（Robust系列） Robust系列是用于承受推力的角接触球轴承，实现了高速性及高刚性。

特点：BTR 接触角40°：高推力刚性与低发热性兼备。BAR 接触角30°：与BTR相比，更重视高速性。 高刚性推力角接触球轴承（TAC-F系列） TAC-F系列是重视高刚性的用于承受推力的角接触球轴承系列产品。

特点：接触角50°：相对于高速性更重视刚性。最适于强力切削及高刚性轴领域。非分离型，操作性良好

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