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软轴控制器应用广泛

兴宇厂家生产的零部件软轴及软轴控制器是换挡、刹车、转向必不可少的工具，产品主要用于轿车、客车、卡车、工程机械、车辆底盘、运动车、沙滩车、GO-cart等领域的操纵、转向和悬挂系统。主要功能万向、推拉、连接和传动。

我们生产的陕西换挡操纵机构技术力量雄厚，检测手段齐全。产品引进和吸收国内外先进的技术和工艺，制作精良、美观实用，深得用户的依赖。

和传统的硬杆式操纵系统比较，软轴式操纵系统有着不可替代的优势。硬杆式操纵系统多采用空心杆作为主要的传力部件，对于动力后臵的客车，就需要4-5段空心杆串连起来传递行程和扭矩，各段之间需要用支座，滑套和万向节等机构来实现连接。随着城市公交向低地板的方向发展，对安装空间的有了一定的限制，就会出现布臵困难的情况。联接机构之间的摩擦力及杆系本身的自重会增大换选档操纵时阻力。同时，随着近两年原材料的涨价，硬杆操纵系统给各大主机厂的成本控制带来了一定的难度，软轴式操纵系统与硬杆式操纵系统最主要的区别在于它是采用软轴作为传递行程和力矩的媒介，软轴的柔性给安装带来了很大的便利，它的轻便又能有效地减轻整车的重量。总之，软轴式操纵系统在安装布臵，调整维护，成本控制方面具有一定的优势。?

兴宇软轴本公司着力于技术开发，生产的推拉索摩擦系数非常底，并具有其它推拉索具有的一切有点，即操纵灵活、强度高、柔性好、结构紧凑合理、空行程小、坚固耐用。

在怠速的状态下，驾驶室内非常平稳，没有出现较大的震动。由于变速箱内的换挡机构采用的是软轴控制器操 控系统，这使得换挡更加轻便。虽然在当天的试驾过程中，空地少，道路窄，不能地感受到凯威的性能，但在这样的情况下也完全可以测试出凯威的操控 性能。由于变速箱的一档没有同步器，最初记者很不习惯，但经过短短的几次磨合之后，这种不适应感便消失。在二档到六档的操作中，由于凯威都采用同步器设 计，因此再挂档就都很轻松。

车辆逐渐加快，陕西换挡操纵机构当发动机的转速超过1500转时，发动机的大扭矩爆发了出来，随着增压器的轰鸣声，可以轻松地提高车速。采用双回路的气制动系统，在车 速较高时，记者一脚将制动踏板踩到底，整个制动系统反应敏捷，车速迅速下降，整个刹车距离非常短，为行驶的安全提供了保障。

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