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针对不同行业生产的门式起重机

门式起重机其实是桥式起重机的一种变形，建筑专用龙门吊，主要是将它应用在室外的货场、料场货、散货的装卸作业方面。它的金属结构像门形框架，因此而得名，门式起重机。由于机械设备在承载主梁下安装两条支脚，所以可以直接在地面的轨道上行走。根据不同行业上使用的要求，门式起重机有细分为一下几种。

对于集装箱运输也来说，集装箱龙门起重机就比较合适，这种起重机的拖挂车可以将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，通过集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走。不仅加快了集装箱的周转速度，而且对其它起重设备也是有利的。

我们平时用的最多的一种是普通龙门起重机 ，因为这种起重机可以搬运各种成件物品和散状物料，200吨龙门吊租赁，只要起重量不超过一百吨，跨度四到三十五米之间的作业都可以，应用范围非常广、适应面也很强。用抓斗的普通电动单梁起重机工作级别较高。

对于起重机来说，高空作业是一个极为常见的技术问题。今天我们就来说说起重机在这方面的独特能力。

起重机的驾驶员座椅前方最右一个操纵杆和K系列起重机右侧操纵手柄为主提升卷扬操作手柄，手柄前推为落钩，手柄向后拉为吊钩起升，手柄位于中位时，重物保持不动。起重机主钩升降作业时，门式起重机，应先将主卷筒离合器操纵手柄放在“起升”位置。副吊钩升降作业时，应先将副卷筒离合器操纵手柄放在“起升”位置。

起重机的主副离合器不允许同时结合，各机构同时动 作尽量在空载工况下进行。起重机进行起升操作应平稳，太原龙门吊，不能过猛，升降变换时，必须将操作手柄先扳回中位，然后再变换操作方向。

需要注意的是，起重机不允许在使用的过程中其超载和超风力作业，在特殊情况下如需超载，不得超过额定载荷的10％，并由使用部门提出超载使用的可行性分析及超载使用申请报告。超载使用 ，必须由有经验的驾驶员操作，选择有经验的指挥人员指挥作业。

龙门起重机的起升机构、小车运行机构和桥架结构，与桥式起重机基本相同。由于跨度大，起重机运行机构大多采用分别驱动方式，以防止起重机产生歪斜运行而增加阻力，甚至发生事故。龙门起重机的起重小车在桥架上运行，有的起重小车就是一台臂架型起重机。桥架两侧的支腿一般都是刚性支腿；跨度超过30米时，常是一侧为刚性支腿，而另一侧通过球铰和桥架连接的柔性支腿，使门架成为静定系统，这样可以避免在外载荷作用下由于侧向推力而引起附加应力，也可补偿桥架纵向的温度变形龙门起重机的受风面积大，为防止在强风作用下滑行或翻倒，装有测风仪和与运行机构联锁的起重机夹轨器。桥架可以是两端无悬臂的；也可以是一端有悬臂或两端都有悬臂的，以扩大作业范围。半龙门起重机桥架一端有支腿，另一端无支腿，直接在高台架上运行。

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