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建议更换，因为有些二手车上用的是比较旧或小的电池。车主可以自己动手更换。

将车辆停好，关闭发动机并拉好手刹。注意避免电池酸液溅到衣服或汽车的油漆上。将红线连接到正（+）极，将黑线连接到负（ - ）极。

旧电池电解液中的化学反应相比新电池会效率更低，并导致较低的蓄电容量， 这可能会使发动机启动更加困难。如果你住在寒冷地区，则要避免使用小电池。其较低的电流输出（称为冷启动电流）可能无法在寒冷的条件下启动发动机。

更换制动液

使用手册中有写明何时更换制动液，我们要遵循手册中的指导，但很多车主并不会遵循这个时间表。 因此，不要假定之前的车主会定期更换制动液。彻底清洗是很重要的，因为当汽车在道路上行驶时，灰尘颗粒会渗入制动液中。水也总能找到办法进入制动系统。

在抵抗刹车活塞，橡胶阀和刹车卡钳中的腐蚀和热之后，制动液会变得粘稠，这会导致制动力降低。刹车系统的有效性降低可能会导致事故的发生。

        日产被称为“沙发厂”，它的温馨性的确很强，不过在很多人看来，日产的发起机性能普通，二手车评估，有的致使还烧机油，二手车分期，似乎没有很强的技术实力，其实日产也是真正的技术狂。日产最知名的就是它的VQ系列发起机，就拿英菲尼迪G37所搭载的VQ37HR来说，这台发起机可输出351匹马力，比宝马的直列六缸还要强。往常日产慢慢放弃了VQ系列发起机，最近日产又推出了新的VC-Tubro发起机，这台发起机能够完成紧缩比的自在变换，并搭载在天籁上，动力参数丝毫不逊色于本田的地球梦发起机。

      不难看出，这几大日系车品牌的技术实力都很强，丰田有混动、本田有地球梦、马自达有创驰蓝天、日产有VQ系列发起机，很难分出上下。个人比拟信服的是日产和马自达，日产曾经对发起机技术有着猖獗的追求，只是比拟低调，而马自达不时坚持转子发起机和自吸发起机，并且具有很强的专研肉体，淄博文昌湖区二手车，算得上是日系车中的技术狂。

并非仅仅是大货车有人拼装，时下有些已经被改得面目全非，如果严格来说，其本身已经是拼装车辆，当然，这也有个评价限度的问题。总之，如果一款车的主要部件是拼装而成，即使其性能出众，因为你是购置二手车，还需要涉及过户和上牌的问题，二手车交易，此类车辆根本无法通过正当途径获得车牌，使用风险大增，显然得不偿失。有些车辆还算不上拼装车辆，但主要零部件已经不是原装，这样的车辆耐用性就值得怀疑了。

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