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校车使用许可条件及办理流程

目前，国家对学童的安全越来越重视，强行取消了很多不规范的校车。那么，想要取得校车使用许可证，应该具备哪些条件呢？如何办理呢？

一、取得校车使用许可应当符合下列条件：

（一）车辆符合校车安全国家标准（过渡期内申请非专用校车使用许可的车辆，通过公安交通管理部门的车辆查验即可），取得机动车检验合格证明，纯电动客车报价，并已经在公安交通管理部门办理注册登记；

（二）有取得校车驾驶资格的驾驶人；

（三）有包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；

（四）有健全的安全管理制度；

（五）已经投保机动车承运人责任保险。

二、申请取得校车使用许可业务办理流程：

（一）学校或者校车服务提供者（以下简称申请人）向市教体局提交校车使用许可申请表和行驶、取得校车驾驶资格的驾驶人驾驶、校车运行方案、校车安全管理制度、机动车承运人责任保险单等材料。

（二）教育行政部门自收到申请材料之日起3个工作日内，分别送同级公安交通管理部门、交通运输征求意见，公安交通管理部门和交通运输分别依照上级有关规定进行审查工作，分别在3个工作日内回复意见（申请人未按有关规定提交相关证明材料的除外）。

（三）教育行政部门自收到公安交通管理部门、交通运输的回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本级人民。对不予批准的，由本级人民书面向申请人说明理由。

（四）本级人民批准后，申请人到同级公安交通管理部门填写有关校车标牌申请表，同时提交有关材料，申请校车标牌。

（五）公安交通管理部门接到校车标牌申请后3个工作日内，审查合格的，发放校车标牌。在非专用校车机动车行驶上签注校车类型和核载人数。申请人需要申请将车辆喷涂为校车专用外观的，按有关改变车身颜色的要求，办理变更登记。

三、受理校车使用许可申请所需材料：

1、校车使用申请报告；

2、校车使用许可申请表；

3、机动车行驶；

4、取得校车驾驶资格的驾驶人驾驶；

5、校车运行方案（包括行驶线路、开行时间和停靠站点）；

6、校车安全管理制度；

7、机动车承运人责任保险单；

8、随车照管人员和驾驶人安全责任书。

　　东风客车校车江西运营中心隶属于东风汽车股份有限公司的全资子公司——东风襄阳旅行车有限公司。主要经营东风客车各系列、东风 校车、城市公交、东风莲花客车、东风厢货物流车、东风厢货客车。

校车天窗你平时保养了吗？

一般而言，新能源电动客车，除了抽烟者，有些车主对天窗的使用率很低，甚至很多车主都对天窗缺少关怀，长期不进行保养，就容易出现老化等状况。要知道，任何一件东西，长时间不使用就容易出现各种问题。每次保养，都提醒师傅检查一下天窗是个必要举措。

校车天窗是利用负压换气的原理，依靠校车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，迅速将车内污浊的空气抽出。利用这一原理，还能在夏季开车后的一段时间迅速为车内降温，减少空调的压力。

除此之外，提醒各位车主，不能忽略天窗的保养，尤其是在广州夏季多雨的季节里，如出现天窗打不开、渗水或异响时，那说明天窗出了问题。福特福恒维修厂厂长钟佐贺告诉记者，天窗的保养主要是两方面，一是每年要清洁一次胶条，每两年要清理排水管，看其是否有堵塞，要适当润滑导轨。理论上，每次保养时，4S店都会对幼儿园校车天窗做相应养护，清理胶条免费，但清洁排水管是要收费的，根据不同车型，一般收费200-600元。

长期不保养天窗可能会漏水

有些车主在爱车使用一段时间后，发现校车天窗即使关闭得很紧，但下雨天还会渗水，不知原因何在。钟厂长表示，纯电动车汽车，这是由于车主在日常用车中忽略了对天窗的保养，而车辆天窗的密封圈在使用中会逐渐老化，老化后没有及时保养更换，就会影响到天窗的密封性能，导致天窗漏水。

有些车辆的天窗在保养后会发生密封胶条“被掀起”的移位情况，只发生在天窗从上往下盖，或从下往上开的时候，弋阳电动客车，“被掀起”说明胶条和车顶之间的摩擦力过大。这种情况一般会发生在清洁胶条后不久，正因为擦去了胶条上的灰尘，导致胶条的摩擦系数变大了。可以选用滑石粉定期润滑，在保持密封性的基础上降低多余的摩擦力。

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解放读新国标，设计更安全

新国标校车，在参考美国校车标准的同时，结合自身的条件，在校车的照管员安排及学生座椅上，也根据学生的生理特点上，作了特殊安排，确保学生的安全。

当小学生专用校车上学生座椅不小于40个时，应安装2-3个照管人员座椅（座椅有标示）、一个位于乘客门附近，至少一个位于应急门附近。美国校车的学生由驾驶员全权负责，我国专门规定了照管人员，学生安全应该更加放心。幼儿及学生座椅应前向布置，且不应是折叠座椅，驾驶员座椅R点所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置，在有限空间内便于分散逃离。软化材料包裹的座椅让孩子的头和座椅靠背不是硬碰硬。

座椅本身的尺寸和空间尺寸都是通过此年龄段学生不同发育情况的数据库平均得来的，可以适应普通身材的学生。但是如果座椅可调（标准没有规定必须为不可调节的座椅）就会压缩后排生存空间，在惯性作用下后排学生撞击的将不是平面，存在很大的安全隐患。所以标准应该完善座椅调节方面的规定。

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