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柴油机发生重大故障的前兆

柴油机发生重大故障的前兆发布时间:2011-05-23| 浏览次数：2076烧瓦的前兆。柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。

粘缸的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。

气门落缸的前兆。气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。

捣缸的前兆。捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，最后连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。

断轴的前兆。当柴油机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。

飞轮碎裂的前兆。当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶略的事故。

“飞车”的前兆。“飞车”前，柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。

关于做好发电机组安全运行的几点措施

(1)为保证双水内冷发电机的安全运行，除应经常监视机组的电压、电流、负荷、各部分温度、冷却水压力、流量、导电率、进出水温度、温差及其附属设备的运行情况，并认真做好各项运行记录外，还应通过端盖上的视察窗加强对机壳内部的监视，检查定子端部有 无渗水、漏水、甩水、结露、流胶、焦味、黄粉、零部件松动、聚四氟乙烯引水管磨损、压圈过热，以及端盖底板上有无水迹和零部件落下等异常情况，发现隐患，及时消除。基本上做到防患于未然，主要是由于加强了这种监视的缘故。实践证明，行人员的密切监视常 能发现目前的一些仪表所不能及时发现的问题，因此必须加强。当然，随着机组不断增大，由于从视察窗中可以监视到的范围越来越少，还必须研究一种更科学的监视方法。

(2)新安装或大修后的机组在投入运行加负荷时，应加强对定子线棒谧度计的监视.如发现个别槽线棒温度特别高，则说明线棒内流水不畅.应即停机检查。依靠这个办法，我们曾及时消除了定子水接头内留有垫片、空心导线被杂物阻塞以及进出水聚四氟乙烯准接错( 线棒进出水端都接在进水或出水汇流管上)等异常情况数次。

（3)对定子电压为10.5千伏及以上的每槽线棒间装有测温元件的机组，运行中应定岁用真空管电压表测址元件对地电位，进口柴油发电机隔音降噪，如发现个别元件电位特别高，则说明线棒松动，可肩产生磨损和电腐蚀，应加强监视，并结合检修加以检查处理。

(4)定子回路发出接地报警时，应按规程规定迅速分清接地地点。如果接地点是在机组内部，则应迅速转移负荷，然后将机组解列停下。如果接地点是在外部，则也应迅速查明故障地点，将其消除，要防止硬拼设备。

(5)机组的保护装置必须完善可靠，仪表必须定期校脸，特别是检漏仪必须经常保持良好。

发电机组变流器常见故阵及处理

发电机组参数设置类故障处理一旦发生了参数设置类故障后，变流器不能正常运行，进口柴油发电机保养，一般可根据说明书进行修改参数(1)发电机组参数设置类故障处理一旦发生了参数设置类故障后，变流器不能正常运行，一般可根据说明书进行修改参数。如果以上修改不成功，zui好是能够把所有参数恢复为出厂值，然后按照《用户使用乎册》上规定的步吸重新设。不同公司生产的变流器，其参数恢复和设置的方式也不相同。

(2)变流器过电压常见的过电压有两种情况。

1)交流电源过电压:这种情况是指愉人电压超过正常范围，一般发生在负载较轻导致电压升高.或者电路出现故降。此时应切断电派，找出原因，适当处理。

2)发电机过电压:这种情况出现的概率较大，主要在发电机的实际转速高于同步转速时发生。在发生过电压故障时，变流器会报警，进口柴油发电机安装，并执行过电压保护动作。

(3)变流器过电流此类故降可能是由于变流器的负载发生突变、负毅分配不均，输出短路等原因引起的。这是一般可通过减少负载的突变、进行负载分配设计、对线路进行检查来避免。如果断开负载，变流器仍存在过电流故障，说明变流器逆变电路已损坏，需要更换变流器。

(4)变流器过载过载故降包括变流器过载和发电机过载，进口柴油发电机，可能是电网电压太低、负载过重等原因引起的。一般应检查电网电压、负载等。

(5)变流器欠电压说明变流器部分有问题，须排除故障后才能运行。

(6)变流器温度过高应检查变流器散热情况及水冷却系统是否存在问题，设法排除相应故障。

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