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奥驰2000驾驶室汽车火花塞不跳火原因及检修方法-五征奥驰配件

奥驰2000驾驶室汽车火花塞不跳火原因及检修方法-五征奥驰配件

奥驰2000驾驶室汽车《火花塞不跳火原因及检修方法》本文由伟燕奥驰配件于2019年2月27日整理发布。如果您需要五征奥驰车配件可以和我们联系。

奥驰2000驾驶室汽车发动机工作时难免会遇见火花塞不跳火的现象，功率损失往往会以加以大节气门开度来弥补，出现这样的现象驾驶员一般不易察觉，如果出现了两个或者是两个以上的火花塞不跳火，就会不仅使油耗剧增，还会让排气污染成倍的增加。因此加强火花塞的定期维护检修，可以避免不跳火现象的发生，这样才能保证正常的行驶。那么火花塞不跳火的原因有哪些呢。

1、奥驰2000驾驶室火花塞间隙调整不当。间隙过小，会限制火花塞和混合气的接触面积，并且由于电极的“消极”作用，又会抑制火焰核的成长，尽管是跳了火，但是火花微弱，混合气着火困难，间隙过大，点火系统的点火电压可能不足，无法让火花塞电极间跳火。

2、奥驰2000驾驶室火花塞电极表面油。其实这是润滑油或者是气油控制不当造成的，让火花塞积存了机油，一般是由于气门导管和活塞与汽缸壁之间的间隙中窜入的。而火花塞积存的气油是因为混合气过浓引起的。火花塞上不论是积存了气油、机油还是水，都有可能让电极短路而不跳火。

3.奥驰2000驾驶室火花塞裙部裂损。高压电流从开裂处击穿漏电，致使电极处不跳火。

4.奥驰2000驾驶室电极积炭，中心电极向周围漏电而不向侧电极跳火。这是因为火花塞上积炭(或油污)存积过多，使之短路不跳火，并进而烧坏绝缘体，造成火花塞损坏。

5.奥驰2000驾驶室电极损坏。火花塞电极受电火花的长时间电蚀或燃烧气体的化学腐蚀，会导致电极断损脱落而无法跳火。

6.奥驰2000驾驶室火花塞绝缘电阻值太低。这种现象会削弱加到火花间隙上的点火电压值，使火花变弱，甚至完全失去点火功能。

7.奥驰2000驾驶室高压电线短路。如点火线圈至分电器一段高压点火导线漏电(短路)，则整个发动机无法启动;或分电器至火花塞一段漏电(短路)，则一个缸的火花塞不跳火。

8.白金触点烧蚀。这样将导致全部火花塞不跳火，发动机无法启动和正常运转。

9.白金触点弹簧的弹力太弱。高速时会使触点闭合时间太短，或不闭合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

10.容电器绝缘击穿短路，工作失效。容电器失效会使分电器不能正常工作，白金触点产生火花，引起火花塞不跳火，发动机起动困难。

11.点火线圈损坏。

火花塞不跳火的诊断常采用就车检查法

把奥驰2000驾驶室发动机怠速运转，用起子将火花塞一次短路，逐缸断火，可以发现不跳火的火花塞，或者是拆下火花塞放在缸盏上边，用端头对火花塞贴心接线处接触进行试火，如果没有强烈的跳火现象，就可以判断。也可以用手触摸绝缘体是否比其他火花塞温度低，即可确定是不是工作不良，拆下火花塞观察它的表面颜色和电极积碳和技术状况，也可以确定有没有故障。

奥驰2000驾驶室火花塞在使用的过程中要定期维护保养，当发现异常就应当及时修复，按照规范来检修、调整和更换新件。在火花塞的选用上，应当根据发动机的性能和使用条件而定。在使用过程中应当保持清洁干燥，电极完整无油污，绝缘无破损，加强火花塞的维护，及时清除积碳，正确使用，奥驰驾驶室小众清新，让其保持良好的使用状况。

奥驰T3在清雪

飞碟奥驰：极寒下的清雪“战车” 奥驰T3在海拉尔作业工作人员回访海拉尔，内蒙古呼伦贝尔市人口最集中的地方，也是全国严寒的城区之一。冬季，从头一场雪开始，积雪清运就进入“战斗状态”。而飞碟奥驰，就是这场战役的主力军。

极寒的环境，使得很多车辆在这里无法正常作业，但经过“三高”试验的飞碟奥驰却习以为常。

“能够在海拉尔‘三九’天正常运营的车辆都值得特别点赞。”内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区环境卫生清扫处负责人说道。

“特殊地域气候决定了海拉尔城区环卫工作特点，春夏秋季以清运生活垃圾和清扫路面为主，冬季以清除路面积雪、薄冰和清运积雪为主。”该负责人介绍说，随着城市发展，目前需要清扫的街道面积已经达到550万平方米。

海拉尔冬季严寒，路面降雪不能融化，积雪只能依靠环卫工人清扫和车辆清运，最近几年的冬季积雪清运量都超过20万立方米。为提高工作效率，满足清运任务需求，海拉尔环卫清扫处决定采购一批清运车辆。经过多次市场调查和比对，认为飞碟奥驰无论性能还是性价比都非常适合。经过竞标，在2017年夏季，16辆奥驰T3 4×2自卸车正式加盟海拉尔环卫。

“超低温环境作业，对车辆各方面性能要求很高。”环卫处一名负责人介绍，他一度质疑奥驰能否胜任这种极寒作业，但经过持续多日-40℃超低温考验，奥驰T3以高品质表现交出了一份圆满的答卷。

T3系列是飞碟奥驰品牌优势自卸车产品，驾驶室采用整体式侧围，提高了驾驶室整体强度和密封性，也为极寒环境作业人员提供舒适空间；前围使用可拆卸式双层前围板结构，便于维修；车身标配翻转及锁紧机构，为日常检修提供便利条件。

环卫作业车辆怠速时间较长，对动力的可靠性和经济性均有一定需求。奥驰T3匹配国内名优发动机，使得整车具备低转速扭矩大性能，提速更快，动力强劲，油耗更低；法士特875S变速箱配合断气刹铸造后桥，实现了速比级差小、爬坡能力更强的特性。

不久前，飞碟汽车技术团队赶赴海拉尔进行车辆极寒测试，期间专程到海拉尔区环卫清扫处进行调研，向车队司机了解车辆性能表现实际情况，并进行有针对性的技术指导。

“飞碟汽车致力于为广大用户提供好用车解决方案，用户的需求和心声就是我们工作的动力。”飞碟汽车工程师表示，能够在我国极寒地区正常作业，充分体现了飞碟奥驰的品质，奥驰驾驶室惊喜不断，飞碟汽车将不遗余力的为用户创造出更多更好的产品，助力用户和地方发展。

奥驰驾驶室缔途汽车各部位配件的作用和保养周期

1、刹车片

刹车片是汽车刹车系统的最终执行器，是最关键的安全零件，刹车效果的好坏刹车片起决定性作用。一般刹车片的厚度不到3毫米时就必须更换，具体的周期根据每个人的驾驶风格不同有所差别。

2、火花塞

火花塞的作用是产生电火花引燃气缸内的混合气。汽车火花塞按材质分为镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金）和铱金火花塞三种，。它的使用周期为别为3万公里或5万公里，个别车型可以达到十万公里。缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。

3、轮胎

轮胎的重要性是毋庸置疑的，它的更换周期一般是四年或8万公里。如果轮胎侧面出现裂纹，奥驰驾驶室，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

4、电瓶

电瓶是汽车的总电源，更换周期视具体使用情况而定，一般可以使用3~5年。

5、发动机正时皮带

正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，作用是保持气门与活塞的 “同步”运转。汽车在行驶中正时皮带一旦断裂，会造成严重的发动机机械事故，所以正时皮带一定要依据原厂定的里程或时间更换。一般6万公里更换，奥驰驾驶室直降不停，以后四万公里更换。

汽车上的这些易损件，是我们在使用汽车过程中不可避免的消耗。这些零部件质量的好坏，直接关系到汽车的可靠性和安全性。我们在选购这些部件时，一定要选择正规的、有品质保证的大品牌，不要贪图便宜使用一些质量低劣的产品，以免对汽车造成不可挽回的伤害。

伟燕奥驰车楼子(图)-奥驰驾驶室小众清新-奥驰驾驶室由五莲县伟燕车辆配件经销处提供。五莲县伟燕车辆配件经销处（www.wywzpj.com）是一家从事“五征奥驰车棚驾驶室,五征三轮车车棚,五征原厂配件奥驰汽车配件”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“五征奥驰2000车棚车楼驾驶室,奥翔车棚,鸿福车棚,车门棚壳”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使伟燕奥驰配件在其它中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司（www.acjiashishi.com）还是从事奥驰驾驶室，原厂奥驰驾驶室，奥驰驾驶室总成的厂家，欢迎来电咨询。