齿轮减速机检修时应注意哪些问题
减速机修理,首先应了解减速机的构造和机械性能。齿轮减速机最常见的就是各部间隙的增大,因此检修应注意下列问题:
①齿轮的齿顶与泵外壳之间的间隙一般不超过。,精密齿轮减速机,25 mm,如增大可更换齿轮;
②齿轮端部与外壳盖之间的间隙,一般应在0.08一。.IOmm范围内。如须改变间隙大小,可调整端盖上的垫片厚度;
③齿轮轴与轴套的间隙,一般应在0.03一0.05mm之内,如轴套过分磨损,就会增加两齿轮的中心距离,也必然导致啮合齿的倾向间m和径向间隙的增大。因此轴套的磨损超过范围必须更换;
④齿轮啮合齿的倾向间隙一般不准超过0.20mm。如啮合齿磨损已超过范围,应更换齿轮。其次应检查是否是轴套磨损影晌齿的侧向间隙的增大。
齿轮减速机和普通圆柱齿轮减速机都有什么优势
齿轮减速机体积小、质量小,齿轮减速机供应,结构紧凑,承载能力大 由于齿轮传动具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动以及合理地应用内啮合齿轮副,因此可使其结构非常紧凑。再由于在中心轮的周围均匀地分布着数个轮来共同分担载荷,从而使得每个齿轮所承受的负荷较小,并允许这些齿轮采用较小的模数。同轴减速机此外,在结构上充分利用了内啮合承载能力大和内齿圈本身的可容体积,精密行星齿轮减速机,从而有利于缩小其外廓尺寸,使其体积小,质量小,结构非常紧凑,且承载能力大。一般,齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2~1/5 (即在承受相同的载荷条件下)。
4、齿轮减速机传动效率高 由于齿轮传动结构的对称性,即它具有数个匀称分布的轮,使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡,从而有利于达到提高传动效率的作用。在传动类型选择恰当、结构布置合理的情况下,其效率值可达0.97~0.99。