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     汽车用玻璃分为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃。

 1、安全玻璃。汽车用安全玻璃是由无机资料或无机与有机复合资料所构成的产品，应用于车辆时，能够削减事故中严峻伤人的风险，对其可见性、强度和耐磨性都有规则。

 2、夹层玻璃。指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一同的玻璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。

      你见过汽车的后挡风玻璃上那一条条的细线条吗？你知道这些细线条到底是起到什么作用吗？在马路上行驶的时候，相信不少细心的车友会发现，在许多车辆的后车窗玻璃上都有一条一条十分规则的横线存在，或是红色或是其他颜色。

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     汽车玻璃发展过程

      在汽车发明后的二三十年间，汽车的数量很少而且以适当慢的速度运转，汽车双曲后档定做，当时的汽车都没有安装挡风玻璃。为了防御恶劣的气候、昆虫以及其它路上飞溅的碎片，汽车双曲后档定制厂家，司机和乘客一般都使用护风镜。

      随着汽车机械性能的发展，车速变得越来越快，风和飞溅的碎片打在驾驶者的脸上变成一个很严重的问题。为了减少这种情况的发生，上世纪的二十年代，各汽车制造商在车上加了一块玻璃。这些开始的挡风玻璃由平板玻璃手艺切开而成，但这种玻璃破碎的时候，会碎成大片危险的尖利碎片伤害到乘员，所以这种挡风玻璃不符合安全要求。

     1919年，亨利·福特率先在福特汽车上安装夹层玻璃。夹层玻璃具有很高的强度和韧性，抗磕碰能力强，安全可靠。很快，夹层玻璃就成了汽车挡风玻璃的标准配置。

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