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五征奥驰V6驾驶室冷却系统保养维修窍门

五征奥驰V6驾驶室冷却系统保养维修窍门

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    五征奥驰V6   汽车中冷却系统最为常见的故障就是“水箱开锅了”让汽车抛锚，发生亏水，伴随着水箱开锅还有加速无力等故障，检修水箱开过的车辆，首先是要确保车辆其他相关部件的正常。比如说使用正确标号的燃油、机油、火花塞、防冻液，这些方面都正常了以后再进行下一步的检查冷却系统。

       先看五征奥驰V6水箱。正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致，如果出现半边凉半边热的情况，就可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2公斤压力的水管上，逆向冲洗，如果堵塞严重可以使用少量清洗剂，同时注意清洗水箱的污垢并观察有无渗漏。

       其次再看五征奥驰V6节温器。有些人认为摘除节温器就可以防止水温偏高，其实节温器只要正常发挥作用并不会导致水温过高，而发动机长时间在低温下运行也是非常有害的；另外许多发动机的节温器是双向作用的，当节温器关闭时，强迫冷却水走小循环，而节温器打开时，小循环关闭，冷却水全部走大循环。如果不装节温器，由于管路局部阻力的节流作用，实际流向大循环是水很少，水温反而升高。

       最后再检查五征奥驰V6水泵。水泵损坏的方式有三种：渗漏、丢转和叶轮腐蚀。丢转是水泵轴和叶轮配合间隙太大，当发动机转速到达了一定程度的时候，水泵叶轮无法达到相应转速，从而造成水循环不良。风扇是冷却系统中的主要部件。他的特点就是冷车的时候风扇基本是不起作用的，但是在热车的时候但热量达到大，硅油风扇离合器主要故障就是出现漏油的现象，而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、线路损坏和电磁线圈的损坏。

     五征奥驰V6汽车发动机的散热除了以水为介质之外，还有一部分热量通过排气散失，机油也可以带走一部分的热量，而发动机周围的空气对流起着不可替代的作用，所以在检查发动机过热的时候不要忘记检查排气系统是否是流畅的，机油、变速箱以及油散热装置是否是完后。另外发动机风扇附近的风圈对机舱内的热对流起着至关重要的作用。

　　

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五征集团举行第四届劳动模范表彰大会暨第七届技术能手选拔大赛启动仪式 

会议现场表彰大会现场市总工会党组书记、常务副李登来为冯展帅颁奖并讲话姜卫东董事长讲话日照市人社局王军卫副局长为匠人匠心劳模颁奖五莲县人大会副主任、县总工会郑娟为创业圆梦劳模颁奖五莲县人社局高华田局长为科技先锋劳模颁奖姜文娟总经理为甘心奉献劳模颁奖与会领导劳模表彰大会现场劳模宣读倡议出席会议的领导与五征劳模合影启动第七届技术能手选拔大赛与会领导在姜卫东董事长的陪同下参观五征集团技师工作站大合唱《咱们工人有力量》歌舞《好儿好女好江山》诗朗诵《劳动者，请让我为你歌唱》歌舞《我们是工人》叉车工比武现场出席会议的领导观摩技术比武技术比武现场4月29日，五征集团举行第四届劳动模范表彰大会暨第七届技术能手选拔大赛启动仪式，旨在弘扬劳模精神，树立时代楷模，培育工匠精神，铸造民族品牌。

市总工会党组书记、常务副李登来，市人社局副局长王军卫，县人大会副主任、县总工会郑娟，县人社局局长高华田，以及市县有关部门负责人出席活动。

受表彰的劳动模范，各部门、事业部、子公司的中高层管理人员、技术能手和一线员工代表共千余人参加活动。

奥驰A3轻卡汽车的功能介绍

      简约大气精细化程度高

　　刚见到这款车，乌鸦大叔就对奥驰A3轻卡的外观给予了很高的评价。“整车看起来非常不错，驾驶室线条感强，十分大气。另外，整车各部件的结合处缝隙非常小，而且从导流罩、车箱等细节处可以看出，厂家的设计能力很出色，装配也很严谨。”乌鸦大叔表示。

　　进入驾驶室，奥驰A3驾驶室内部设计也给乌鸦大叔留下了很深印象。他指出，驾驶室内部设计得很讲究，各个细节都处理的非常精细，而且浅色调为主的设计看起来非常舒服。另外，仪表台、方向盘各处也看不到任何毛刺，可以说非常趋近于轿车的做工。

　　匹配得当操控性好

　　一进入综合性能试验路，首先就要通过窨井群、铁路道口、减速坎、铁饼路等一系列复杂路况，由于需要不断调整车速，对于奥驰A3操控性是个很大的考验。

　　通过这段路后，奥驰驾驶室D5车身，乌鸦大叔评价说：“整车操控性还是非常不错的，刹车灵敏度比较高，刹车踏板的位置和踩踏力度设计也不错，便于控制车速，开着很舒服。这方面还是要归功于奥驰A3合理的管路设计。”

　　接下来，在经过侧坡路段时，奥驰A3的操控性再一次得到乌鸦大叔的好评。他说：“车辆到达侧坡前，一般会提前摘至空挡，依靠怠速前进，快要到达侧坡时再轻点刹车，然后挂一档直接上去。这一系列操作看似简单，但对车辆操控性要求很高。如果是操控性稍差的车辆，刹车点会很难拿捏，踩得稍重有可能会停车，稍轻则有可能车速太快导致通过侧坡翻车。而在车速控制上奥驰A3表现不错，操控性比较好。”

　　此外，乌鸦大叔还指出，除了刹车系统调校得十分理想之外，油门踏板也很好控制，尤其是通过长波路时，油门和刹车踏板能够很好配合，保证车辆平稳通过，而驾乘人员在车中也不会感到过于颠簸。

　　减震出色驾乘舒适

　　在拥有强操控性的同时，奥驰A3的驾乘舒适度也非常出色。

　　《商用汽车新闻》记者发现，车辆在经过铁饼路、长波路等颠簸路段时，奥驰A3没有明显的颠簸感，能够始终保持平稳前行。

　　此外，进入综合性能试验路中最颠簸的卵石路和比利时路时，奥驰A3也没有大起大落的颠簸，开起来相当稳。对此，乌鸦大叔说：“如此恶劣路况能够平顺通行，实属不易。这说明车的减震系统不错，很好的化解了路面颠簸带来的震动，提升了驾驶员的舒适度。”

　　试驾结束后，当问及对奥驰A3总体感觉时，乌鸦大叔表示，总体上看，这辆车的各项性能已达到较高水准，与国内主流轻卡相比，也已非常接近。看得出来，作为轻卡行业新军，奥驰汽车真的是在用心做满足用户需求的产品，奥驰驾驶室总成多少钱，而并不仅仅是为了赚钱。如今，奥驰汽车已经有了一个比较高的起点。相信，今后他们能够为用户制造出更值得信赖的产品。

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