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十成新徐工6.3吨随车吊低价出手出售国五二手车2018年6月上牌，东风D912驾驶室，发动机玉柴160马力，法士特小八档，配徐工6.3吨4节吊机下操作，货箱6米，保险6月份才买的，还没上过路，准全新车，吊机还没有用过，因客户工程被别人抢了，低价转让，全国包提档过户，识货的速度联系…
查看更多 ，别错过了拍大腿仅此一台，定金留车，欲购从速！！！我公司专业生产随车吊，可根据用户要求，设计不同形式的随车吊，我们可按用户要求进行设计、改装。随车吊根据底盘轴距的不同可做不同长度的货箱，蓝牌随车吊单排座的，货箱在3米-3.4米之间，双排座的货箱在2.5米-2.8米之间；单桥车配6.3吨吊机，货箱可做到5.2米-6.1米；单桥车配8吨吊机，货箱可做到5.8米；小三轴配12吨吊机，货箱长度可做到7.5-8.5米；14吨-16吨随车吊的货箱长度都是8.5米。如果您觉得货箱不够用，我们可以在货箱尾部加装一截伸缩货箱，像抽屉一样的结构，最多可加长1.5米。随车吊车身刚性是一项重要的参数指标。一般工程车辆的车身刚性主要看后桥和大梁，而随车吊因为有支腿支撑，所以大梁成为关键的刚性指标，很多客户不了解一台车子大配多少吨的吊机，买车的时候只能听销售人员的，有时候被骗了还不知道。    随车吊的大梁必须是双层大梁，局部三层外包，这个局部三层外包就是在吊机安装的地方要进行加固，请注意，我这里用的是必须这个词。另外好的大梁是直通式的，是钢铁厂按照底盘商的要求按尺寸锻造出来的，大梁中间没有接缝，这里我不点名，有些小厂选择的随车吊底盘是组装的底盘，大梁长度达不到就找两副大梁锯开再焊接起来，这样的大梁就不是直通式的，用在吊运车这种起重机械上是非常不安全的。另外大梁的厚度也是挑选随车吊的重要参数，2吨-3.2吨的吊运车有180-200大梁，6.3吨的吊运车有240mm、250mm和280mm，240mm就是东风天锦的大梁了，东风153有250mm和280mm两种。8吨以上的大梁需要达到300mm，双层直通，局部三层外包。随车吊的前支腿是吊机标配的，后支腿则是客户选装的。有客户问为什么后支腿不是标配的呢？因为吊运车大车可以选装小吊机，像有些客户主要吊装一些塑胶水管，这些管子重量比较轻，但比较长，所以选择大底盘装小吊机，吊装的负荷不是那么大而底盘的后桥已经很扎实了，就不需要加装后支腿了，把后支腿改为选装，这样也减少了造车成本。选购随车吊，欢迎您与我取得联系，您可以告诉我您的车辆主要在哪个地区使用，主要从事哪些行业，我会根据您的具体情况具体分析，为您推荐性价比高的车型。公司专业生产各吨位随车吊，与东风、重汽、欧曼等各大底盘厂家合作，厂家直销，保证比市场价低3%，质量过硬，售后有保证，重合同守信用，真正让您来的放心，买的省心、省钱，走的放心、顺心，欢迎全国各地的新老朋友前来洽谈业务 ！24小时全国咨询热线： 微信同号公司地址：随州市曾都区季梁大道