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发电机护环的保护

（1)随着发电机组容量的增大，转子重量、长度、挠度、交变应力也相应增加。对于护环现有的材质水平来说，造成护环损坏的根本原因在于不变应力和交变应力联合作用下使金属产生疲劳的结果。挠度的存在，交变应力也就不可避免。如何减小或消除交变应力对护环的作用，则和所采用的结构紧密相关，因此对两端搭接式结构的护环进行改造，而代替目前广泛采用的悬挂式结钩，是防止护环损坏的一项根本措施。

（2)嵌装面配合紧力的大小问题，对于结构大同小异的电机来讲，是构成在交变应力的作用下，促成损坏过程的快慢以及可能造成损坏部位差异的条件。比如紧力大时，嵌装面处的摩擦腐蚀不易出现，而应力腐蚀(咬蚀〕就可能出现的早，特别是对于配合面较小的电机，应力水平较高，在交变应力的作用下，仍无法避免金属疲劳而损坏。例如对于抖子小齿上有通风槽的FU5Q6/185Ak型发电机，转子嵌装面受力情况就较护环嵌装面受力严重，配合紧力大时，转子小齿损坏的机率就大于护环。反之，配合紧力小时，在交变应力的作用下，摩擦腐蚀就容易产生，转子小齿的负担有所减轻。对于配合面较大的BH6378/2型发电机，由于交变应力的长期作用，摩擦腐蚀的继续发展，护环较转子、中心环等部件容易产生裂损。

（3)护环与转子、护环与中心环、中心环和轴三个嵌装面紧力的分配，从对两台发电机的四支护环枪查的结果，发现配合紧力的大小和损坏部位有直接关系。即在交变应力作用下，配合紧力相对小的那个嵌装面报坏就严重，而紧力大的嵌装面根本无损坏或仅有局部少量。如果三个嵌装面的紧力对交变应力来说都足够大，是否就可以防止转子构件的狈坏呢我们的省法龙小会的。因为就当前的材质来说，发电机组，所谓紧力足够大也是相对于另一台机而言的。交变应力始终在起作用，应力腐蚀在继续发展.金属晶粒在继续强化，晶格的滑移在还渐进行，材料脆性在增加，韧性在减小，即金属处在走向疲劳的过程之中。所以，三个嵌装面紧力配合状况也和前述紧力的大小情况一样，发电机组厂家，只是起着影晌损坏的进程和损坏部位的作用，而不是损坏的根本原因。

柴油发电机使用与维修保养

Ａ1级保养（日保养）

l）检查发电机工作日报；

2）检查发电机机油平面、冷却液平面；

3）日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损；

4）检查空气滤清器，玉柴发电机组，清洁空气滤清器芯子，必要时更换；

5）放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物；

6）检查水过滤清器；

7）检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液；

8）起动发电机并检查有无异响；

9）用空气1枪清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。

Ｂ级保养

1）重复优级每日的检查；

2）每100至250小时，要更换柴油滤清器；

所有柴油滤清器不可清洗．只可更换。100至250小时只是一个弹性时间，必须要根据柴油实际的清洁程度而更换；

3）每200至250小时，要更换发电机机油及机油滤清器；

机油必须要符合美国API?CF级以上；

4）更换空气滤清器（机组运行300-400小时）；

要重视机房环境而决定更换空气滤清器的时间，此滤清器是可以用气1枪清洁；

5）更换水过滤清器及添加DCA浓度；

6）清洗曲轴箱呼吸阀滤网。

Ｃ级保养?机组运行2000-3000小时，请进行如下工作：

重复A、B级保养

1）拆下气门室盖，清洗油污、油泥；

2）紧固各部螺丝（包括运行部分、固定部分）；

3）用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物；

4）检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校；

5）检查、调整气门间隙；

6）检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校；

7）检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，康明斯发电机组，并检查节温器的使用性能。

小修（即D级保养）（3000-4000小时）

l）检查气门，气门座等磨损程度，必要时进行修理或更换；

2）检查PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；

3）检查、调整连杆及各紧固螺丝的扭力矩；

4）检查、调整气门间隙；

5）调整喷油器行程；

6）检查调整风扇充电机皮带的张紧度；

7）清洗进气支管的积炭；

8）清洗中冷器芯；

9）清洗整个机油润滑系统；

10）清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

中修（6000-8000小时）

（1）含小修项目；

（2）分解发动机（除曲轴外）；

（3）检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；

（4）检查燃料供给系统，调校油泵油咀；

（5）发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。

大修（9000-15000小时）

（1）含中修项目；

（2）解体全部发动机；

（3）更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；

（4）调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；

（5）更换增压器大修包、水泵修理包；

（6）校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。

发电机定子线圈绝缘老化鉴定的初步意见

发电机定子线圈绝缘大家比较关心的问题，因为它可以根据试验结论时发电机线圈是否要新更换或者继续保留运行作出决定。然而，迄今为止的试鉴定方法还不够想，提出比较统一的根本试验方法是较困难的，特别是当发电机不中断运行而得出绝缘是否老化的试验结论，更是今后需要研究的课题。

运行年久或者绝缘老化的发电机，采用什么原则来决定发电机定子线圈是否孺要更换绝缘呢?鉴于目前国内采用的绝缘鉴定方法并经1975年发电机技术经验交流会讨论提出以下意见:

全部更换定子线圈绝缘是一项慎重的工作，应对发电机进行全1面地、历史地综合分析比较，通过必要的鉴定枪查，并组织有关人员认真讨论分析，提出鉴定报告，由网局、省局批准后统一安排。

全部更换发电机定子线圈绝缘、必须根据以下条件进行综合判断.

1.发电机定子线圈绝缘因普遍老化.在运行中频繁地发生绝缘击穿事故。当缩短规定试验周期后，仍不能保证安全运行.

2.历次大小修试a中发电机因定子线圈绝缘不良达不到部颁“电气设备交接和预防性试验规程，中交直流W压水平;甚至降低试验电压标准后.试验中仍出现异常情祝及多次击穿。

3.选取一定数氛的线圈进行试验鉴定普遍发现以下异常情况:

I)外观及解剖检查时发现线圈绝缘严重发胖流胶、绝缘脱落、龟裂、分层及失丢弹性;

绝缘内游离严重，股间绝缘普遍遭受破坏。

2)采用第二急增点(Pi:)预测交流击穿电压时，发现整相绕组第二急增点(Pi:)值较低(在额定电压以内P值明显出现)或预测单根线圈短时击穿电压低于(2.5一3)额定电压。

3)单根整体线圈的实测短时击穿电压平均值低于2.5^-3倍的额定电压(短时击穿电压平均值不包括运行及预防性试验中击穿的电压值)。选取"k定线应有一定的代表性，要求鉴定线圈的数-a(包括鉴定中抽出及历年积累)对于汽轮发电机不少于总数的5%，对于水轮发电机不少于3%，选取时还应考虑不同运行电位及上下层位置等因素。

4)一5a一和0.5x1，试at压下tg8值之差显著超出标准.

定子线圈的外观及解剖检查是目前较为有效的鉴定方法，而第二急增点预侧交流击穿电压，由于是非破坏性试验且设备简单，因此推荐作为绝缘鉴定的一种方法。为了今后一步开展定子线圈绝缘老化鉴定工作，积累更多的鉴定经验，除采用以上方法进行鉴定，通过必要的鉴定及综合分析来确定。

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