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海俊机车为您介绍:以高质感、高科技加上全球限量,很明显Rocket III TFC主打的会是全球金字塔上层的高阶客群,不过外媒也预计未来凯旋有机会以Rocket III TFC为基础,推出更亲民、更好入手的Rocket III一般版,对于这台超巨大的英伦火箭有兴趣的朋友,就让我们一起期待一下吧。
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海俊机车为您介绍:Rocket III TFC在悬挂方面也用上了47mm Showa全可调的卡匣式前叉,后轮为可调背负式悬挂,另外制动系统方面更是用上了和DUCATI Panigale V4相同的Brembo Stylema卡钳;另外车架部分也经过重新设计,Rocket III TFC在后轮使用单摇臂,配上那只3-1-3的排气管,真的是令人垂涎三尺。
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海俊机车为您介绍:. 在CG款机型的配气机构中,凸轮轴布置在曲轴箱体的左上侧,因设计上的原因,该凸轮轴齿轮与曲轴上的正时齿轮的两齿面均未热处理,属于软齿面状态。在拆卸过程中,应注意检查两齿轮齿面,不得有任何的磕碰划伤,且凸轮轴齿轮的径向跳动值不得超过0.04mm,否则,均会引发与曲轴正时齿轮的啮合噪声。更换凸轮轴组件后,可边转动曲轴,边注意感受曲轴在旋转过程中是否有半边轻松,半边紧的现象。故障一旦确认,应更换新件,并重新装试。
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