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滚动轴承用钢的基本性能要求
高的接触疲劳性能
滚动轴承运转时,滚动体在轴承内、外圈的滚道间滚动时,其接触部分承受周期性的交变负荷,多者每分钟达数万次或数十万次。在周期性的交变应力的反复作用下,接触表面出现疲劳剥落。开始出现剥落后引起轴承的振动、噪音增大,工作温度不断上升,致使轴承最终疲劳破坏而不能使用。接触疲劳破坏是滚动轴承破坏的主要形式。
因此,要求滚动轴承用钢应具有较高的接触疲劳强度。
内燃机车液力传动系统的轴承
内燃机车液力传动系统一般包括液力传动箱、万向轴、车轴齿轮箱三个部分。调车机车有时还包括一个工况齿轮箱,这些部分都装有相当数量的滚动轴承。
(1)液力传动箱轴承
液力传动箱的工作方式是在牵引列车时,通过液力变扭器将柴油机的功率转换为驱动机车的功率;施行动力制动时,利用液力制动器吸收机车车轮的动能。液力传动箱内布置有若干轴系,LR5303KDDU轴承货源,每根轴的支承全用滚动轴承。
(2)中间齿轮箱轴承
中间齿轮箱的主要部件是各具有两个齿轮的输入轴和输出轴,其中一根轴上的齿轮是换挡齿轮,该轴及其齿轮有离合机构,可使其中一个齿轮与轴连接、传递功率;另一齿轮在这种情况下只是空转。换档齿轮与离合器常布置在输入轴上,LR5303KDDU轴承规格,因输入转矩较小,这样有利于减小花键离合器的尺寸和轴承尺寸。
(3)车轴齿轮箱轴承
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673ZZ 内径:6MM 外径:6MM 高度: 2.5MM
674ZZ 内径:4MM 外径:7MM 高度:2.5MM
675ZZ 内径:5MM 外径:8MM 高度:2.5MM
676ZZ 内径:6MM 外径10MM 高度:3MM
677ZZ 内径;7MM 外径:11MM 高度:3MM
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6700ZZ 内径:10MM 外径:15MM 高度:4MM
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6704ZZ 内径:20MM 外径:27MM 高度:4MM
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6706ZZ 内径:30MM 外径:37MM 高度:4MM
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6709ZZ 内径:45MM 外径:55MM 高度: 6MM