详情描述

一位驾驶马自达CX4的车主来到顺德永日店，咨询全车隔音与音响升级，车主说他朋友的也是马自达的，他经过全车隔音后，开车确实有效果，安静了很多，所以他也想做全车隔音，顺便也改装一套音响来提升爱车音质。
全车隔音配置：
大能蓝金刚3盒
大能低频王2盒
大能超级温莎4盒
隔…
查看更多 音部位：引擎盖、前轮弧、车底板(正副驾驶位)、后尾箱、后翼子板
音响改装配置：
前声场：赫兹ESK165二分频
后声场：赫兹DCX165同轴
引擎盖隔音，先在引擎盖上贴一层大能止振板，有效抑制引擎盖振动产生的噪音。
前轮弧隔音，首先要分别将前车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，并将施工部位擦洗干净，贴上止振板与大能超级温莎隔音棉。
施工效果：这些部位减震吸音施工后能明显降低前轮胎产生的胎噪，与前轮避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
车底板隔音，车地板占车体面积很大一部分，并且离路面、四轮胎和引擎都很近，是路噪、胎噪和引擎噪音的主要来源。我们使用大能蓝金刚止震垫对它进行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且钣金的强化，让行车的平顺性更佳。
为了增强隔音的效果，我们再在车地板上贴上一层大能超级温莎。高效吸音，有效衰减车内中高频噪声能量，干扰并消弱低频噪音。
为了更进一步增强隔音的效果，我们再在正副驾驶位置与车底板主要位置，使用一层大能低频王。高效吸音，有效衰减车内中高频噪声能量，干扰并消弱低频噪音。
后备箱和后翼子板是后轮胎噪和排气管噪音的主要通道，我们使用大能蓝金刚止震垫对它进行隔音，能大幅度的提升噪音抑制效果，并且钣金的强化，让行车的平顺性更佳。
为了增强隔音的效果，我们再使用一层大能超级温莎。高效吸音，有效衰减车内中高频噪声能量，干扰并消弱低频噪音。
后翼子板隔音，并不需要拆卸后轮胎，只需要从后尾箱内侧进行施工，先贴上大能蓝金刚隔音材料进行制振，在贴上大能超级温莎进一步吸引处理。
施工效果：这些部位减震吸音施工后能明显降低后轮胎产生的胎噪，与后轮避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
四门隔音，拆开内饰板后的车门。我们在车门里层钣金贴一层大能蓝金刚止震垫，强化钣金、减少震动。
外层钣金上我们需要使用一层大能止震垫它们进行止震。隔音后的车门，无论是结实度还是密封性，都得以大大提高，不仅能有效的阻隔噪音，还能让车门音响的音效充分发挥出来。
前声场赫兹ESK165二分频中低音单元，安装在前门门板原车喇叭位置。
前声场赫兹ESK165二分频高音单元，安装在仪表台两侧的原高音位置。
后声场赫兹DCX165同轴喇叭，安装在后门原喇叭位置。
经过顺德永日专业的隔音施工后，驾驶马自达CX4上路测试，车内噪音降8分贝以上，车内安静的比较明显，也超过了他朋友的马自达隔音效果。
而音响方面，流行、人声歌曲驾驭能力不错，前后声场都兼顾，满足了入门改装的车主。