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新型发电机组的结构分析

一台普通型柴油发电机组主要由柴油机、发电机以及控制系统三部分组成，柴油机和发电机有两种连接方式，一为柔性连接，即用连轴器把两部分对接起来，二为刚性连接，用高强度螺栓将发电机钢性连接片和柴油机飞轮盘连接而成，市场上的柴油发电机组使用刚性连接的比较多一些，柴油机和发电机连接好之后安装在公共底架上，然后配上各种起保护作用的传感器，如水温传感器，通过这些传感器，直观地把柴油机的运行状态显示给操作员，而且有了这些传感器，就可以设定一个上限，当达到或超过这个限定值的时候控制系统会预先报警，这个时候如果操作员没有采取措施，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。传感器起接收和反馈各种信息的作用，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏，控制屏通过电缆和发电机以及传感器连接，分别显示电参数和柴油机运行参数。此外，发电机组还有底盘、联轴器、散热器、燃油箱，有的还装设有消声器和外罩。

风力发电机组变桨距系统电路检查

今天介绍的是检查风力发电机组电路方面的维护。

1)对照原理图、接线图逐线检查，核对线号，发电机组，防止接线错误和漏接。

2)检查所有端子接线接触情况，排除虚接现象。试车完成上述检查后，清点工具材料，清除安装板上的线头杂物，检查三相电源，在有人监护下通电试车。

3)空操作试验：首先拆除电动机定子绕组接线，接通电源，按下相应按钮，接触器应立即动作，松开按钮，则接触器应立即复位，认真观察接触器主触头动作是否正常，仔细听接触器线圈通电运行时有无异常响声。应反复试验几次，检查电路动作是否可靠。

4)带负载试车：断开电源，接上电动机定子绕组引线，装好灭弧罩，重新通电试车，按下按钮，接触器动作，观察电动机起动和运行情况，松开按钮，发电机组厂家，观察电动机能否停机。

试车时，若发现接触器振动，且有噪声，主触头燃弧严重，发电机嗡嗡响，转动不起来，应立即停机检查，重新检查电源电压、电路、各连接点有无虚接，发电机的电动机绕组有无断线，必要时拆开接触器检查电磁机构，排除故障后重新试车。

发电机组件之润滑系统保养

发电机增压器用的机油滤清器，增压型柴油发电机的涡抡增压器是处在高转速下工作的部件，对其润滑精度要求较高。因此，玉柴发电机组，在机油冷却器后加接了一只网格式滤清，单独作为增压器润滑油的滤清、机油通过的网格为每英寸300目的铜丝布，可进一步滤清机油中的杂质，以保证涡轮增压器转子轴承等零件的可靠润滑。柴油机每工作200h后，应松开滤清器壳底的紧固螺母，放掉污油和沉淀物，拆下外壳和滤芯，放在柴油或煤油中进行清洗.然后用压缩空气吹净。在法清器的盖上标有进出油管连接的箭头标记。

调压阀和旁通阀，在机油滤清器底座上均装有调压阀和旁通阀。调压阀的作用是调整机油油压力，防止柴油发电机工作时的机油压力过高或过低。柴油发电机出厂时，机油压力按规定的数据已调整好。如果调压阀经过拆装，则柴油发电机开车后应立即进行调整。旁通阀的作用是当机油粗滤器一旦发生阻塞时，机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道，以保证柴油机仍能工作，此阀不需作任何调整。

调压阀和旁通阀一般不需拆洗。如污物过多而必须拆洗时，应检查调压阀座面接触是否良好，否则由于泄漏机油增加而引起油压下降。如座面接触不良，则应予以研磨修理，机油冷却器，135系列柴油机的机油冷却器，有水冷式和风冷式两种，沃尔沃发电机组，按柴油机用途的不同可分别选用，风冷机油冷却器只限用于带风扇冷却的柴油机上。水冷式机油冷却器为圆筒形，内部有黄铜管、散热片和隔片组成的芯子。水在芯子的管内流动，油在芯子与外壳的夹层间流动。

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